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压轴的广州车展，是汽车圈的一件大事，但并莫得为汽车股带来太多助力。从11月榜单来看，受关系见地刺激，基础塌实的传统车企，乃至经销商，似乎正在找回情景。2024年11月，随同报废更新、置换更新后果握续涌现，同期车企与经销商开启年底冲刺，汽车耗尽市集热度依然兴隆。乘联会初步瞻望，狭义乘用车零卖总市集限制约为240万辆，同比增长15.4%，环比增长6.1%；其中新能源零卖瞻望128万辆，浸透率约53.3%。

强劲的市集活跃度，也让汽车业上市公司在老本市集的进展，举座回暖，多家汽车上市公司股价刷新52周新高。

从月度走势来看，在资历了9月狂飙27.31%，10月调头下降1.06%之后，汽车股11月举座进展为高潮2.24%，记忆至较为踏实的波动区间。大盘方面，上证指数和深证成指分手高潮1.42%和0.19%，而恒生指数下降4.4%，11月30日报收19423.61点，缺憾失守两万点关隘。

不外，尽管港股大盘承压，但港股上市公司东风集团股份逆势高潮45.83%，成为11月涨幅最高的上市车企！上汽集团则以高潮36.6%排行第二，其次是中升控股、调解汽车两家经销商以及先导智能，涨幅均跨越25%，踏进涨幅前五。

具体来看，东风汽车集团为止11月29日报收3.5港元/股。该股在11月21日盘中，刷新52周最高4.18港元/股。东风集团股份的高潮，可能受益于一项时候发布，旗下新能源板块握续改善，以及被传出为小米代工的音信。11月9日，东风汽车发布了中国首款充足国产自主可控高性能车规级MCU芯片——DF30，填补了该范围国内空缺。聚焦到主业，东风集团旗下高端新能源品牌岚图，11月拜托10856辆，贯串三个月销量破万；1-11月累计拜托7.36万辆。本年以来，岚图汽车罢了销量七连涨，让业界看到新能源国度队自后居上的后劲。

同期，面向主流新能源市集的东风奕派，eπ007和eπ008两款车型聚首发力纯电和增程赛说念。

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自本年3月14日首款家具上市，销量累计坎坷5万辆。坐蓐方面，武汉二厂依然启动产能调动，坐蓐节奏将从每小时26辆，擢升至每小时33辆。畴昔三年，东风奕派计算推出超10款车。另外值得一提的是，东风纳米01这款纯电小车，11月销量也达到10016辆，贯串9个月环比正增长，赶上微型新能源车再度爆发的飞腾。品牌从高端到主流，时候涵盖纯电与增程，家具也更加丰富，东风汽车的新能源转型之势也在迟缓积蓄。另一家老牌车企上汽集团11月在老本市集的进展也较为优秀，举座拉升赫然，其股价不异在11月刷新了52周最高19.78元/股，在露出销量数据后收货两日涨停。

基本面上，最新数据自大，上汽集团11月共计销售47.88万辆，同比减少7.06%；1-11月累计销售353万辆，同比减少19.48%；同比降幅较10月数据链吸收窄。

上汽集团旗下合股板块上汽专家、上汽通用、上汽通用五菱，大跨步快速回暖；同期自主板块智己汽车销量也链接坎坷万辆，有劲带动集团举座销量上升。失去销冠头衔的上汽集团，月销再行回到50万辆也许成功在望。另外，还有一则利好是上汽与专家续签互助合同到2040年。把柄公开信息，到2030年，上汽专家将推出18款新车型，其中15款将专为中国市集斥地。其中，2025年，AUDI品牌首款电动车型将在年中推向市集。11月广州车延期间，四环品牌奥迪和字母品牌奥迪初度同台。

对上汽集团来说，销量回暖特殊厚爱，市集易丢难守。天然，上汽集团11月大涨的另外一个厚爱原因，是上海市暗示复古腹地上市公司并购重组活动，训诲龙头企业。

经销商范围的“老东说念主”也进展出色。中升控股11月8日和11日贯串两个交昔时涨幅均跨越20%，月内刷新52周新高20.55港元/股；调解汽车则是11月4日剧烈拉升48.08%。大涨原因《汽车K线》之前在周榜中曾说起，与两家经销商转型接洽，即中升控股牵手赛力斯，调解汽车成为比亚迪新能源汽车在香港市集的唯独经销商。

比亚迪和鸿蒙智行是现时炙手可热的两派新能源汽车代表，前者月销依然冲上50万辆限制，尔后者32个月累计拜托50万辆，不能小觑。为了活下去，经销商集团们必须“择优聘请”互助品牌。

关于先导智能，其上月底与宁德时期签署了《策略互助合同》，在有竞争力的前提下，宁德时期将优先研究采购先导智能的电芯中枢坐蓐缔造，同期积极拓展模组PACK等范围的关系互助。先导智能不异在11月刷新52周最高28.16元/股。值得一提的是，涨幅前20中，莫得一家造车新势力入围，而在10月榜单中，则是江淮汽车一骑绝尘，这可能是一种未必，也可能预示着市集时势正在发生着新的改变，尤其是跟着大厂新势力展现出爆发力。

在11月榜单中，蔚来和理念念汽车两家造车新势力港股插足跌幅前五，跌幅跨越15%；另外东安能源下降20.39%，金龙汽车和海马汽车跌幅也较大。

其中东安能源10月底贯串4个交昔时涨停，11月驱动赫然回调。金龙汽车波及减握；海马汽车则是高开低走，呈“山脊型”趋势，11月6日刷新高6.06元/股后急剧回落，为止11月29日收盘报4.5元/股。关于理念念汽车，天然在新势力月拜托量上仍然开首，但依然两个月环比下降，11月失守5万辆，开首上风遭到挑战。蔚来亦然贯串两个月环比下滑，但仍保住了2万辆大关，11月拜托20575辆。不外，联系于拜托量，更令东说念主记挂的是蔚来向下的品牌策略，乐说念和萤火虫品牌，莽撞匡助蔚来依靠限制扭亏吗？Views of AutosKline：时刻插足12月，年度收官之战海北天南，汽车行业高下贱捋臂张拳，全力冲刺。年度终末一个月，汽车业上市公司能否闲适住回升向好的态势？谁将最终成为那匹年度黑马？姜是老的辣，如故初生牛犊不畏虎？谜底行将揭晓。附《2024年11月股价涨跌总榜》

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