在往日，中国制造不时难以解脱被贴上“低价”以及“低质”这类负面标签的庆幸。

在一些高端居品和中枢时间的范围，中国制造所占的份额极度有限，在关连领域中明显零落说话权。

而据俄罗斯《卫星社》网站12月4日报谈，俄罗斯总统普京于“俄罗斯在呼叫”投资论坛讲话期间“盛赞”中国。

他称，现今中国制造商在汽车制造这一环节领域已斩获“精炼成就”，他特此示道喜。

其实普京总统也并非第一次夸赞中国，是以当不少网友再听到普京的“盛赞”时，不免会有些心存质疑，此次究竟是夸奖，照旧思箝制咱们的发展，不停对咱们进行“捧杀”？

咫尺的“中国制造”，到底配不配得上普京口中的“精炼盛世”？

也曾的“中国制造”

不得不承认的少量是，新中国设立后，制造业才缓缓启动发展，初期工业基础薄弱，时间和诱导相对逾期，出产工艺不够锻真金不怕火，导致居品性量散乱不皆。

在很长一段时辰内，中国制造业在环节中枢时间方面依赖入口，由于对外洋时间的消化招揽智力不及，无法掌持居品的中枢竞争力，难以出产出高质地、高性能的居品。

也因此，不少国度关于中国制造的居品视为“低质”“低价”的商品。

就说汽车领域，早期国产车发动机时间逾期，能源输出不及且不分解，油耗较高。像早期的国产轿车，发动机能源很难欣慰高速行驶或满载爬坡等需求，何况在使用几年后，发动机容易出现能源衰退、抖动、异响等故障。

即等于工艺水平，也不尽如东谈主意。

车身的焊合、涂装等工艺水平有限，车身强度不及，容易出现锈蚀怡然。一些国产车在使用一段时辰后，车身底部、车门角落等部位容易生锈腐蚀，影响车辆的使用寿命。

由于早期装置次第的质地搁置不严格，工东谈主的装置时间和教诲不及，导致车内异响问题频发。车辆在行驶经由中，车内常会出现不解原因的吱嘎声、嗡嗡声等异响，严重影响驾乘体验。

与其将其称作汽车，不少番邦网友更甘心将它视为“老翁乐”，根底就看不上！

不外时于当天，普京之是以会在论坛上“盛赞”中国制造汽车，也有一定的依据。

很“能打”的中国汽车

证据俄罗斯巨擘的汽车阛阓分析机构 Autostat 发布的详备数据标明，在 2024 年 10 月这个时辰段，中国品牌在俄罗斯乘用汽车阛阓的证实极为出色，在销量前十的排行中告捷占据了多达七席。

这也就意味着，中国的汽车领域占据了俄罗斯阛阓的一半还多。

在当月，俄罗斯汽车阛阓乘用新车的销售总量达到了 171,179 辆，与旧年同期比较，大幅增长了 52.4%，不仅在俄罗斯带动了中国的汽车销售阛阓，还波折带动了俄罗斯的汽车销售阛阓。

具体来看，俄罗斯原土品牌拉达以 26% 的显贵阛阓份额稳稳位居第一，其销量高达 44812 辆，而在番邦品牌当中，哈弗销量达到了 23801 辆，祯祥的销量为 17163 辆，奇瑞的销量达到 15140 辆，长安销量为 10973 辆。

不丢脸出，越来越多的俄罗斯东谈主心爱中国汽车，也有越来越多的俄罗斯东谈主爱上了中国汽车，而之是以咱们的汽车品牌大致受到俄罗斯阛阓的接待，居品的硬实力就是环节！

俄乌破损爆发后，泰西日韩等西方国度的汽车企业受制裁影响，纷纷主动退出俄罗斯阛阓，留住了无边的阛阓空缺，此时中国汽车得以速即填补这一空缺，欣慰了俄罗斯阛阓对汽车的需求。

那时很多俄罗斯东谈主并不看好中国制造的汽车，但由于国内阛阓可供挑选的汽车品牌珍稀，是以他们不得不遴荐中国的汽车。

可当他们看到中国品牌的汽车后，他们可谓是看花了眼，因为咱们的汽车涵盖了轿车、SUV、MPV 等多种车型，大致欣慰俄罗斯消耗者不同的使用需乞降偏好，不管是城市每每通勤、家庭出行照旧越野探险等，都有相应的车型可供遴荐。

汽车的品类多种各样，质地也相称“能打”。

近几年来，中国汽车企业启动发力，在时间研发、出产工艺等方面不停干与，居品性量得到了显贵莳植，一代又一代的性能的重迭，使得中国汽车得到了俄罗斯消耗者的认同。

因此在“俄罗斯在呼叫”的投资论坛上，普京特意指出，中国一又友告捷招引了最有教诲、最有前途的内行，包括来夸口家汽车行业也曾当先国度的内行，并告捷创造出比欧洲品性更好、更便宜的商品。

与此酿成明显对比的是，好意思国袭取了谢绝欧洲投资者与俄罗斯融合的举措，其证实“相称不像盟友”应有的算作，不外这种极端的禁令并不会给俄罗斯带来任何内容性的升天。

相背，那些欧友邦家将因此面对严峻的逆境，他们改日将难以合理的价钱得到能源供应，也将失去俄罗斯的销售阛阓。

关于咱们来说，在往日，外洋关于中国汽车的观念也曾多数较为负面，他们多数合计中国汽车严重零削发动机、变速器等环节部件的自主研发时间，这在很猛进度上制约了中国汽车产业的发展。

而且在品性和可靠性方面，还容易出现损坏、经久性不及，这些负面评价，无疑给中国汽车在国际阛阓上的形象蒙上了一层“黯淡”！

2021 年，总共这个词宇宙的汽车行业由燃油车时间迈入了电动智能化时间，在这个环节时期我国率先收拢了这一繁难的机遇，启动研发和攻克，于是新能源汽车领域迎来了前所未有的大爆发。

尔后，我国汽车出口量犹如一匹脱缰的野马，启动沿途“狂飙”。

2022 年，中国汽车出口量强势攀升至 310 万辆，告捷特等德国，一跃成为人人汽车出口量排行第二的国度，紧接着在2023 年，中国汽车出口量更是呈现出惊东谈主的暴涨态势，达到了 491 万辆，力压日本，当之无愧地成为人人汽车出口的第一大国！

德国著名的《经济周刊》曾暗意，中国汽车在欧洲阛阓上的身影正变得越来越多，其存在感与影响力突飞猛进。

证据欧盟极具巨擘性的运载与环境组织（T&E）所开展的商榷炫耀， 2024 年斥逐之后，欧洲阛阓上销售的电动汽车中，将会有令东谈主瞩策画四分之一的份额来自中国。

而针对这一景况，德媒不得不承认现阶段的德国汽车照实“甘居东谈主后”！

这么“能打”的中国汽车，我思普京总统对此并非“捧杀”，而是至心的夸奖，虽然这也不乏含有珍视的因素。

“中国制造”不再贬义

不啻是中国汽车，其它的“中国制造”的商品也不异如斯。

证据俄罗斯央捷科斯电商公司开展的访问斥逐标明，也曾俄罗斯东谈主对“中国制造”存在着一些最为多数的偏见，合计其质地欠佳、价钱便宜，甚而存在假冒名牌的情况。

然而此一时，如今他们对“中国制造”的商品也曾发生了显贵的变化。

在每每生存中，俄罗斯东谈主也会主动遴荐来自中国的各种商品，从电子居品到家居用品，从前锋衣饰到好意思妆护肤，涵盖了盛大的领域，访问发现，也曾约有 70%的俄罗斯东谈主会特意去购买中国商品。

这一数据了了地标明了，俄罗斯消耗者对中国商品格调的“大转动”！

不仅是传统的日用百货领域建壮的出产与供应智力，在制造业层面，自 2010 年我国制造业增多值初次高出好意思国，告捷登上人人制造业第一大国的宝座于今，这一当先地位永恒莫得任何一个国度大致撼动！

如今咱们也曾流畅 14 年分解保持制造业总体规模人人第一的“精炼成就”，不外这一收货绝非未必，而是我国遥远扶助工业发展策略、连续加大干与以及不停股东时间翻新的势必斥逐。

2023 年，我国全社会研发经费规模高出 3.3 万亿元，要是将时光回溯至 2012 年，会发现如今的研发经费竟是当年的 3.2 倍之多！与此同期，我国的研发干与强度达到了 2.64%，告捷特等了欧友邦家的平均水平。

不得不提的是，我国照旧全宇宙范围内唯一无二，领有聚首国产业分类中所摆列的 41 个工业大类、207 个工业中类以及 666 个工业小类等全部工业门类的国度。

这么齐备且全面的工业体系，为我国制造业在原材料供应、研发、出产、销售等多个环节次第，展现出了建壮的实力，并逐步酿成了较强的国际竞争力。

即等于在高条目的高端制造和智能制造领域，我国所展现出的实力也极为强劲。

现时国产大型客机 C919 也曾告捷收场买卖运营，与此同期国产支线客机 ARJ21 不仅干与使用，还积极开展了各项演示翱游。此外我国在航天领域也不停取得新成就，如载东谈主航天工程、北斗卫星导航系统等，都展现了在航空航天高端制造方面的建壮实力。

智能制造领域，盛大省级数字化车间和智能工场如星罗棋布般表现，其中有多达 421 个示范工场达到了国际先进水平，这些工场领有先进的自动化出产线、智能化的出产处置系统以及高效的资源树立，大幅莳植了出产成果和居品性量。

而这些也在不停证明少量，中国制造早已不再是“低质”的代名词！

不外在一些领域我国仍有不及之处，像半导体芯片、高端数控机床、航空发动机，咫尺来看仍然依赖入口时间和诱导，是以咱们既弗成轻率夸口，也毋庸骄慢夸口。

虽说我国的发展态势足以令宇宙上任何一个国度为之惊怖，但如今咱们所匮乏的，无非是时辰的积淀，治服在不久的将来，咱们定会在各个领域证实出最能干的明后！

参考尊府：

2024-12-05 当天芜湖 《“中国造”质地“太能打”！70%俄罗斯东谈主特意购买中国商品，普京:咱们为中国感到欣慰》

2024-12-04 参考音讯 《俄媒：废弃偏见，俄罗斯东谈主爱上中国货》

2023-12-22 新华社 《数读中国这十年：研发经费超3万亿元 翻新引颈显奏效》