12月3日，坦克500 Hi4-Z公布其预售价为37.98万元，新车搭载了长城全新的越野平台Hi4-Z，纯电续航里程（WLTC）达到201km了，官方百公里加快4.6s。

新车亮点：

1、选择解耦电四驱

新车除了将车尾“Hi4-T”的记号改为了“Hi4-Z”，在外不雅和内饰的狡计和车身尺寸上，并莫得和Hi4-T版块作念出太昭彰的区别，最大的区别是坦克500 Hi4-Z搭载了由2.0T发动机和P2+P4双电机构成的能源系统，并选择了解耦四驱的款式。

2、零百加快4.6s

由于取消了AT变速箱和传动轴，车辆也有更多空间来装置更大容量的电板组，因此新车的纯电续航里程（WLTC）达到了201km，官方百公里加快为4.6s，这个得益要比Hi4-T架构的版块优秀不少。同期馈电油耗也有所优化，达到了8.6L/100km（WLTC），用车费本更低了，比拟老款车型，要愈加合乎在城区代步使用。

新车手脚长城首款选择解耦四驱款式的车型，前后轴之前莫得了机械不竭，而是交给各自的运转电机孤苦运转，诚然前后轴的能源输出愈加机动了，但在一些顶点的越野路况下，解耦四驱仍是不如机械四驱来的愈加可靠和耐用。也即是说，新车的越野才智实质上是下落了。但问题是，买这个车的滥用者，不即是冲着硬派越野来的吗？

合座来看，坦克500 Hi4-Z愈加合乎在城市中代步，同期也能得志一些强度不高的越野需求，你以为新车值得买吗？驳倒区见。