你要谈一台车好不好，每个东谈主其实齐有不同的圭臬，有东谈主会更敬重乘坐的舒法例，就有东谈主会更敬重资料旅行的装载才智；有东谈主关注车辆的详尽用车老本，就有东谈主更暖热充电方不便捷……在如今这个新能源SUV样样精明的市集里，家用大五座谁最佳？那笃定是最贵的最佳，但要说这买得最值得的，那惟恐还非五菱星光S莫属。

说星光S是最合算的原因很简便，那就在于前边我们提到的那些优劣评判圭臬，它是一齐齐欣慰了。动作一台领有双能源版块的SUV，它的选拔面是很广的，像有不少家庭，现时齐十分心爱集体行径，每到了节沐日什么的就会选拔全家拎上大包小包一块儿外出，而这关于车辆的空间来说即是一大西宾。而领有2800mm轴距的星光S，则是依靠着宽且长的坐垫，确保了永劫期搭车的快意性，何况985mm的座间距非论是小孩儿，照旧老东谈主，以致是领有1米长腿的乘员，那齐是能跷起二郎腿的那种，超大二排坐满三东谈主相通宽松。

前边我们提到了大包小包，而星光S不光是坐得浩荡，它的后备厢在不必改换二排的情况下，就依然有了610L，这放下4个20寸拉杆箱齐还能一东谈主背一个背包在身上。真淌若说出游在外太累了，其放倒二排便能达到1768L，躺在这里睡上一觉也行。固然了，这么的大后备厢也很适宜回家省亲，非论是买上一大堆年货回家过年，照旧从故我带上一大堆家乡的滋味返程，它齐八成粗鄙装下。

空间是够大了，可真淌若说关于老东谈主、小孩儿，或是其他对杂音、悠扬比拟明锐的东谈主来说，那笃定照旧不够。为了管束这些问题，星光S在冬季是诡秘了双排座椅加热功能，相助双层流自动空调，还有能提前用手机进行空调而已法例，这车上的舒法例是蓦然拉满。何况这车也不怕跑高速路、跑烂路，前排的双层隔音玻璃能有用叮嘱风噪问题，而拿下了2024年中国十佳底盘的悬架，也八成凭借越级的后E型多连杆式独悬，在一些悠扬路、通顺弯谈上保捏得更牢固，不论是滤振后果，照旧对容易晕车的东谈主来说齐更故意。

再有即是双能源了，非论是我们前边提到的哪种情况，唯一是出游，这续航和能耗老本即是全球最暖热的。关于有更多资料里程驾驶的东谈主来说，插混版有1100km的NEDC详尽续航，开在路上填塞无须为里程惦记，更紧迫的是，这插混版就算是亏电油耗也能低至3.9L/100km，换算下来每公里最多也就3毛出面的老本，插混SUV用油相通能低老本出行。

如果是说念念一步到位选纯电版，那么星光S不光全系齐是510km长续航，何况它还标配了2C快充，齐说智者千虑必有一失，东谈主齐有健忘事儿的时候，淌若临外出才发现健忘充电，它15分钟就能加多续航200km，不光不逗留外出的期间，真淌若开得远了些，在途中也能快速补能，遍地随时齐不为里程与充电发愁。

事实上，星光S所具备的“样样精明”还不仅于此，它的大五座当中还有跟15.6英寸触控屏配对的Ling OS灵犀系统，相助前排的躺椅样貌，坐在车上休息的时候也能追剧看电影；而淌若怕开得太远上高速又没趣、又累，那么它的灵眸智驾便八成在150km/h时速下竣事自适合巡航并保捏居中，让资料自驾也不会太过疲累……还有什么是五菱星光S不会的呢？归正在我们最可能遭受的平常用车场景里，它是确实辛苦能、用建树、用硬件欣慰了家庭用户的刚需，再加上全系9.98-12.98万元的售价，好车不贵，说的即是五菱星光S。