相对来说，我认为我们中国东谈主已经比较偏疼合伙品牌的。从期间和质地这个层面来看，我认为合伙车比国产车要更可靠一些，总体上不会让消耗者失望。今天我们要聊的这款车是雪佛兰科鲁兹，它可以说是合伙车里很棒的一款，至极是科鲁兹，在同级别车当中，用昔时常代步那是十分出色的。我认为无论是它的外不雅操办、丰富的设立，固然咫尺停产了，当初落地12万，如今二手车才卖13558元，让它成为了一个很可以的聘请。

在稠密合伙品牌里，我最心爱雪佛兰的操办立场，科鲁兹也不例外，举座给东谈主一种很强的年青感和畅通感。前脸操办至极霸气，固然格栅是塑料材质的，但质感已经很彰着的。大灯组看起来很亮堂豁达，车身的肌肉腰线也很有特质。此外，科鲁兹的外不雅和内饰操办齐很细巧，红黑搭配让它看起来更具畅通感，既前锋又从简，少量也不纰漏。

科鲁兹的侧面颜值也超高，和念念域的操办比拟，我敬佩科鲁兹也有着很大的改装后劲。另外，科鲁兹在空间方面推崇也可以，车长4.6米，轴距2.6米。像我这么体重135斤比较壮实的东谈主，坐在前排齐很广阔。固然后排相对小少量，但乘坐体验已经挺散漫的，不会认为拥堵。它固然比不上B级车那么大空间，但在同级别里算是挺好的，至少对我来说是敷裕用。何况车上有好多储物格，后备箱容量也够日常购物大致出游使用。举座空间推崇是相宜家用递次的。

我最心爱科鲁兹的底盘和操控性。科鲁兹开起来比较容易上手，变速箱协作得很好，换挡的时刻不会有抖动，油门响应至极积极。地点盘动掸起来很轻，女司机开也毫无压力。四轮定位和转向系统齐很精确，开起来至极猖厥。在高速上行驶的时刻，底盘至极清静塌实，比念念域更让东谈主宽解，车速到120的时刻也不会发飘，转弯的时刻很线性，我对这点很散漫。

科鲁兹的设立也还可以袭取，像主流的LED大灯、颓丧胎压监测、定速巡航以及坡谈起步辅助这些齐有。这些设立能给车主的驾驶带来不少便利，让驾驶经过更称心。说到内饰操办，它挺相宜我的审好意思递次的，天然可能有些东谈主不心爱，这也只可说萝卜青菜各有所好。不外，科鲁兹的称心肠不太好，悬架对路面的过滤后果不太梦想，有点硬，在震荡路面行驶的时刻，会有彰着的疏通感，但在城市谈路行驶已经挺散漫的。

我认为科鲁兹各方面齐可以，等于发动机有点弱，因为初学级配的是1.0T三缸发动机，是以环球对它评价不高。好在雪佛兰实时作念了提拔，加多了1.3T涡轮增压发动机。淌若不心爱三缸发动机的话，四缸发动机亦然个可以的聘请，马力能达到163匹，还搭配6速自动变速箱。是以我认为买车已经要买设立高少量的，毕竟一分钱一分货。环球若何看呢？还有等于，科鲁兹的品性亦然取得认同的，就拿三大件来说，每每开个20年齐没问题，质地很有保险。固然环球齐说好意思国车烧油，其实科鲁兹比念念域还省油，30块钱的油就能跑100公里。