广州车展，不仅仅2024年终末一个车展，同期也被视为国内车市的“风向标”。

从本年车展展示的车型来看，现场集会全球1171台新款车型，其中新能源车512台。不出丑出，新能源车与燃油车还是酿身分庭抗礼之势。另外，由于这次车展首发新车主要以新能源车型为主，加上各大媒体报谈中对新能源车型的宣传，新能源车似乎已站在“C位”。

联系词，不论是再行能源渗入率，照旧销量结构来看，燃油车依旧是主流选项之一。对此，手脚合伙阵营中的杰出人物，一汽-人人在本届车展上给出了“谜底”，即“油电皆有、油电双智、油电皆强”，并携全新探岳L、全新高尔夫、2025款ID.4 CROZZ三款车型亮相车展。

居品焕新，油电双智

近几年，新能源渗入率节节攀升，纯电或混动车型层见错出，这一变化也为糜费者带来更多的居品采用。联系词，不论是市集怎样变化，糜费者依然对口碑好、居品力强的车型安谧有加。

举例一汽-人人探岳，从上市于今累计销量卓绝85万辆，屡次蝉联高端中型SUV市集“销冠”的同期，亦然人人在华销量最高的SUV车型。这次广州车展上，探岳L的亮相，展示了人人对中国市集新的领路。

合伙车型加入“L”字母，对于大大宗东谈主来说，并不目生，无外乎居品轴距加长、长度加长、宽度加宽等。虽然，这次全新探岳L的车身尺寸获取了升级，领有同级最长轴距2791mm，并配备贴合国东谈主体型的运杆座椅，为驾乘者带来更懒散的乘坐体验。

除了车身尺寸加长加宽之外，全新探岳L赋予“L”更多的界说。按照官方说法，“L”还代表更灵敏的座舱“Link”、更智能的驾驶扶持“liberal”。以新车内饰缱绻为例，新车遴选的是三联屏交互缱绻，包括10.25英寸液晶相貌屏、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾专属屏。

值得一提的是，中控屏内置的是8155芯片，传输速率进步4倍、传输通路进步2.5倍，显示国内用户对数字化体验的需求。

智驾方面，全新探岳L遴选的是IQ.Pilot智能扶持系统，因循pACC预想性自相宜巡航、智能拨杆变谈、智能加塞支吾等功能。换句话说，即使探岳L是一款燃油车型，但雷同大要提供比较主流新能源车型的智能体验。

不行否定，电动化大布景下，催生出不少高性价比的居品，但距离塑造“经典”仍有较长的谈路。不论是市集怎样变革，高尔夫耐久是经典之作，对于用户而言，高尔夫还是不局限于交通器具的领域，更记号着一种汽车文化。

雷同，在本届车展现场展出的全新高尔夫眷属，在智能、缱绻等方面均获取了升级。缱绻上，全新高尔夫和会数智化缱绻讲话，收货于全新矩阵大灯及发光格栅的无缝对接，新车也为用户带来前所未有的视觉体验。重心是，新车提供了包括GTi、R-Line在内的三套前脸和车尾缱绻。

全新高尔夫的内饰变化泄漏，屏幕尺寸、车机功能等皆进行全意见升级。以前排为例，不仅遴选了10.25英寸全液晶相貌屏+12.9英寸中控屏+W-HUD昂首显示“三屏互动”缱绻，况兼还配备集智能控车、智享文娱即是一体的车联网系统，为用户带来智能、浅薄的出行体验。

新车在罗致优质操控基因的同期，也对能源部分升级，比如说搭载了全新1.5T Evo2发动机，这台发动机兼顾强能源和高燃油经济性。重心是，全新高尔夫GTi搭载的是第三代EA888 2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩为350N·m。

“油电双智”下，一汽-人人执续为用户带来高品性、优质口碑的燃油车型的同期，也进一步投合市集的需求，进步居品在智能化方面的进展。尤其是全新高尔夫的推出，标明一汽-人人对市集有着灵敏的瞻念察力，令旗下居品与时俱进。

电动化提速，ID.4 CROZZ进化

纵不雅当今车市，大大宗车企的销量基本盘仍依托燃油车市集。相比之下，一汽-人人的ID.眷属早已领路出品牌电动化实力。面临“内卷”利害的电动汽车市集，ID.4 CROZZ不仅在繁密合伙纯电车型中脱颖而出，以致在面临自主纯电车型时也领有填塞的“底气”。

这次广州车展，ID.4 CROZZ迎来居品焕新，推出2025款ID.4 CROZZ。为了显示用户对个性化的需求，2025款ID.4 CROZZ还推出了暗黑骑士黑光包套件。以外不雅缱绻之外，2025款ID.4 CROZZ的中控屏尺寸也升级为12.9英寸，骨子显示丰富、图标更大，界面信息显示了了。

值得一提的是，新车的车机系统也升级为ID.S 5.0，为用户带来畅达的车机的体验。收货于科大讯飞智能语音，ID.Mate智能管家的智能交互功能更精确。

强化智能座舱体验的同期，2025款ID.4 CROZZ搭载全旅程智能扶持驾驶系统3.0，并增多交互式变谈扶持、RPA遥控停车扶持、TPA缅念念停车扶持等功能。ID.4 CROZZ进程改款后，也将为用户带来更智能的用车体验。

合伙“新典范”，油电并行

从岁首于今，咱们听到/看到太多对于中国车市新能源渗入率毁坏50%的报谈，以致不少东谈主觉得燃油车市集还是走头无路，新能源汽车行将将全面蚕食燃油车份额。

事实是，再行能源渗入率初次毁坏50%于今，已曩昔近半年，但渗入率耐久保管在50%摆布，分辩于早前渗入率越过式增长。

这意味着，接下来较长一段时候内，传统燃油车将与新能源车酿成均衡、厚实的花式。

手脚燃油车期间的“尖子生”，一汽-人人在油电轮流阶段，践行“油电并行”策略，可视为繁密合伙品牌转型的“范本”。与此同期，一汽-人人在本事、制造工艺等方面的才能，亦然保证品牌销量“常青”的要道。

校对 任盈