11月16日，《东说念主民日报》在第三版显贵位置刊发了一篇由“华平”签字的驳倒员著作，标题为《透视“年产过千万”背后的“特斯拉效应”》。

值得介意的是，以往“华平”签字的驳倒员著作鲜少胜仗聚焦单一企业，而这次“特斯拉”不仅荣登标题，还正面招供了其在推动中国新动力汽车行业发展中的积极作用。

“特斯拉效应”

特斯拉算作首个外商独资新动力汽车技俩，自2018年晓谕在上海建厂以来，便以惊东说念主的速率鼓吹了各项拓荒。总投资达500亿元的特斯拉上海超等工场，贪图年产能50万辆，不仅为特斯拉在大师商场的推广提供了有劲支撑，更以其“往常开工、往常终了、往常投产”的“特斯拉速率”成为了行业标杆。

而特斯拉的上海超等工场不仅为特斯拉带来了庞杂的发展空间，更紧迫的是，它的落地和快速发展产生了显贵的“特斯拉效应”，倒逼中国脉土车企加速革命法子。

比如，特斯拉在电板技能、自动驾驶以及整车联想等多个领域领有天下跨越的技能上风，尤其是其电板组的能量密度高达260Wh/kg以上，远超那时中国商场平均的180Wh/kg水平。这么的技能上风促使中国电板制造商和整车企业纷繁加大研发参加，死力栽植居品性量和技能水平，以轻率商场竞争。

同期，特斯拉的进入也加速了中国新动力汽车企业的国际化法子。跟着国内商场竞争的禁止加重，越来越多的中国新动力汽车企业驱动寻求外洋推广的契机，积极参与国际竞争。

以比亚迪为例，本年1至9月，其新动力乘用车出口量达29.8万辆，同比增长高达100%。仅在10月，比亚迪外洋销售的新动力乘用车就统共达到31192辆，其中出口量为28012辆。限制现在，比亚迪已进入大师96个国度和地区，并在乌兹别克斯坦、泰国、巴西和匈牙利等地投资拓荒新动力乘用车工场。本年前三季度，我国新动力汽车累计出口量达92.8万辆，同比增长12.5%。

此外，数据知道，11月14日，我国新动力汽车年产量首破1000万辆。而在2018年，我国新动力汽车的年产量才127万辆，短短六年翻了近八倍。

“样板工程”

特斯拉上海超等工场不仅是中国新动力汽车领域的“鲶鱼效应”推动者，更是中国捏续对外洞开的象征性“样板工程”。

算作首个外商独资的新动力汽车技俩，其得手落地与迅猛发展不仅彰显了中国政府在诱惑外资、促进产业升级方面的刚毅决心与强劲实力，也预示着中国经济对外洞开的好意思好远景。

数据标明，特斯拉上海超等工场自投产以来获得了令东说念主详实标成立。2024年前三季度，该工场录用车辆高达67.5万辆，占据了特斯拉大师同期录用量的一半以上，成为大师产能最高的整车超等工场。

为了进一步推动对外洞开，中国于11月1日起实行了新版外资准入负面清单，限定措施由31条压减至29条，这也充分展示了中国推动更高水平洞开的刚毅决心，以及在扩大国际协作中栽植洞开才能、赢得国际竞争新上风的勇气。

此外，捏续优化营商环境亦然诱惑外资外企的关节所在。

国度商场监管总局发布的《2024年优化营商环境举措》明确提倡，要刚毅不移地鼓吹高水平对外洞开，积极对接国际通行商事礼貌，创造愈加诱惑外资的环境。营商环境的便利性、平允性、法治化和国际化经由，胜仗影响着外商的投资意愿与见效。乐高中国区总司理黄国强就暗示，中国在加强学问产权保护等方面的洞开措施，极地面增强了企业投资的信心。同期，国度及场合政府也积极与外资企业疏通交流，经管其濒临的繁重，禁止革命作事阵势。

事实上，比年来外商来中国的投资信心显贵增强。科尔尼盘问公司发布的2024年外商胜仗投资信心指数（FDICI）敷陈知道，中国在大师外商投资信心名次中跃升至第三位，仅次于好意思国和加拿大。同期，中国贸促会发布的《2024年第三季度中国外资营商环境调研敷陈》也知道，近两成的受访外资企业策划在华增资，其中欧洲企业的增资意愿尤为锐利。