现时，新动力汽车照旧成为我国汽车产业“换说念超车”的要害所在。数据夸耀，从2020年到2024年，中国新动力车的商场浸透率从5.4%普及至38.6%，四年时分，我国新动力汽车浸透率已翻超7倍。

中国汽车指导协会乘用车商场信息联席分会（以下简称乘联分会）的最新数据夸耀，10月我国新动力乘用车商场零卖119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%；2024年1～10月，我国新动力乘用车商场零卖832.7万辆，同比增长39.8%。2024年11月14日，中国新动力汽车2024年第1000万辆珍爱下线，这是中国新动力汽车初度在年内就冲破1000万辆

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岚图汽车科技有限公司CEO卢放觉得，新动力汽车销量激增，照旧变成与燃油车分庭抗礼之势。他线路，跟着充电基础智商的完善和电板技艺的向上，来岁新动力汽车的销量细目会进一步普及。在技艺方面，电动化技艺将不竭引颈汽车商场发展地点，智能驾驶、车联网等智能化技艺也将成为商场竞争的伏击焦点。

不外，新动力汽车销量激增的背后，也突显出行业竞争的加重。据乘联分会文书长崔东树的统计，2024年1至8月，国内商场总体降价车型数为173个，这一数字卓越了2023年全年150款车型的水平，也大幅卓越2022年的95款车型的降价总范围。而在价钱战愈演愈烈的布景下，品牌分化也愈加显赫。对此，卢放线路，在品牌方面，头部车企商场份额不断扩大，而更多弘扬欠安的车企濒临更大活命压力，是以需要企业进一步加大转变，打造品牌，普及本人竞争力。

比年来，中国汽车产业在技艺向上和电动化、智能化的鼓吹下，出口量杀青了显赫增长。凭证海关总署公布的数据，2023年中国乘用车出口量达到414万辆，其中新动力汽车出口量为177.3万辆，同比增长67.1%。乘联分会的最新数据夸耀，2024年1至6月，中国乘用车出口量达到了224.7万辆，同比增长33%，瞻望全年出口量有望靠近700万辆。

尽管中国汽车品牌在国际商场上得回了显赫进展，但在行家化的经由中也濒临一些挑战。卢放强调，中国汽车工业的快速发展收获于通达相助，新动力汽车工业亦然通过深化通达相助，杀青了当先全国的发展。而况越通达越纷乱，越纷乱越通达，这是一个良性轮回。即便泰西商场存在不踏实要素，岚图等中国汽车品牌依然坚合手国际化计谋，合手续推出入海进度，做事行家用户。

卢放进一步显现，在11月15日开幕的广州车展上，岚图将展出全新梦念念家乾崑版车型偏激全系车型。此前，在本年的北京车展上，岚图汽车照旧发布了“Let's VOYAH共岚图”出海策画，目的是到2030年在行家六大洲布局，参预六十个国度，累计建成500家销售做事网点，并杀青国外售量冲破50万辆。

本年是《逐日经济新闻》设置20周年，对此，卢放线路，“《逐日经济新闻》创办20年来，照旧瑕瑜常专科的经济资讯的窗口，但愿每经大概不竭保合手报说念的客不雅公说念，为咱们带来更多深远的瞻念察；同期不断拓展报说念领域，为读者提供实时、准确的信息”。

同期，卢放对猎车榜也抒发了祝颂，他说，举办16年来，猎车榜已是业内最具巨擘和影响力的伏击奖项之一，也成为好多铺张者购车时的伏击参考。但愿猎车榜大概不竭坚合手公说念、客不雅的评价依次，为铺张者购车提供有价值的参考。

逐日经济新闻

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