“印度政府为践诺其电动汽车政策打出‘第二枪’。”印度《经济时报》报说念称， 印度政府将在本月晚些时辰举办一场探究会，邀请来自全球的多家汽车制造征询论其推出的电动汽车有关政策。

这是印度政府进行的“第二次尝试”。第一次探究会于2024年4月举行，那时包括印度塔塔汽车、马鲁蒂铃木，以及当代、丰田、良马、民众等全球汽车制造商参与会议，特斯拉莫得奏凯参与，但其参谋人亚洲集团（TAG）印度代表出席了会议，该公司从事计谋参谋服务。

365建站

印度“城市用地”网站报说念说，再次举办探究会标明印度政府专门微调其运筹帷幄，因为从推出于今，电动汽车投资商对此响应不犀利。这次探究会旨在弥合政策与行业需求之间的差距，相等是在资金答允和监管合规方面。

本年3月15日，印度政府推出“促进印度电动乘用车制造运筹帷幄”（SPMEPCI）。印度“Swarajya”网站报说念称，该运筹帷幄为特斯拉和中国电动汽车制造商比亚迪等全球电动汽车制造商参加印度市集扫清了说念路。

“咱们邀请全球企业来到印度。我坚信印度将成为全球电动汽车制造中心，这将创造干事契机并改善贸易。”印度生意和工业部部长皮尤什·戈亚尔曾如斯默示。

365建站客服QQ：800083652

据了解，该运筹帷幄允许以较低的关税入口电动汽车，但同期条款汽车制造商在5年内投资至少5亿好意思元，用于建造电动汽车工场或成立电动汽车基础智力，如充电站等。此外，公司必须确保有50%的车辆价值来自印度本国。

这些条款，加上不细则的监管环境，使好多潜在投资者远而避之。还有报说念合计，印度发展电动汽车依旧存在莫得基础智力、短少销耗群体、产业链实力薄弱等问题。

“Swarajya”网站在报说念中提到，设置特斯拉制造工场可能瑰丽着印度汽车行业的转型本事，近似于电子居品范畴的“苹果本事”。本年4月，特斯拉还称运筹帷幄在印度探索成立电动汽车工场，投资高达30亿好意思元，印度媒体那时直呼“好音书”。但随后马斯克布告访印行程取消，印度情谊转机，媒体纷纷感叹“马斯克给印度冷肩膀”。

摈弃现在，特斯拉在印设厂也莫得传来更多音书。其他电动汽车制造商对印度推出的这一运筹帷幄响应也皆“不冷不热”。

有报说念合计，跟着特斯拉和越南电动汽车制造商VinFast等主要参与者不雅察该运筹帷幄的走向，政府响应和政策更始可能会在明天几年对印度电动汽车形式产生首要影响。

汽车特斯拉制造商印度印度政府发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。