正时皮带已经链条？生手东谈主必读！苏哥手把手教你选车珍藏

老铁们，最近有不少车主私信问我，说买车的本事销售说得天花乱坟，比及珍藏的本事才发现正时带齐不知谈在那里，维修用度确凿吓死个东谈主。

我今天就给天下讲讲这个正时链条和皮带的区别。别看这玩意儿不起眼，关联词联系到我们的钱包能弗成保住。说实在的，正时系统这块若是出问题，回复来分分钟上万块，买了车的老铁们可得擦亮眼睛了。

1.

奈何看我的车是皮带已经链条？

我先告诉你们个小手段。打确立动机盖，看到发动机侧面那条外露的皮带，别忻悦，那不是正时皮带，是发电机皮带。的确的正时皮带和链条齐是藏在发动机内部的，就跟害羞的小媳妇似的。

要诀别也简单，看发动机侧面的遏制罩：

是塑料的，十有八九是正时皮带是铝合金的，基本即是正时链条没跑了

为啥这样缱绻？链条需要机油润滑，必须严丝合缝地密封，是以用金属外壳；皮带不需要润滑，用个塑料壳子挡灰就得了。

2.

到底该多久换一次？

我跟你们说，这事儿得分开聊：

正时皮带：

大部分车型提议6-8万公里换一次本分说能跑到10万公里也没问题*但是整个弗成比及断了再换，否则发动机就报废了

正时链条：

表面上是终生无须换执行中能跑个20-30万公里没问题 *前提是你得按期珍藏，机油质地得跟得上

我意识的一个维修师父说了，他修了这样多年车，从来没见过平方珍藏的车出现链条断裂的。不外也别太自信，像巨匠的二代EA888发动机就出过正时链条拉长的问题，这事儿还挺出名的。

3.

日常用车要留神啥？

老铁们要记着：

1.无论是皮带已经链条，按期珍藏最首要2.听到发动机有异响连忙去检查 3.别总是高转速狂飙，链条也经不住造 4.发现机油少了实时补充，别等报警灯亮了才加

说到底，正时链条是好，但也不是无敌的。我提议天下，买车的本事别光看是链条就合计宽心，要津已经要养成好的用车习尚。

老铁们，你们的车是用的链条已经皮带？平时珍藏齐留神些啥？