咱们皆知说念，汽车除了颜面以外，汽车的安全性和质地也特地要紧。今天的主角是雷克萨斯ES车型。咱们来望望它的碰撞测试何如样？昔日加价并不会影响其销量。耗尽者想从中得到什么？有脸吗？检朴燃油？检测的车型均从4S店立时购买，并经北京市居品性量监督试验院检测。这样的测试不仅巨擘、真正，而且对以后的购车具有要紧真义。

第一次测试：以 56km/h 的速率撞上卡车，重迭率 30%（总体平均）

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救济看法G级优，低压用电平素；双闪警示灯亮起；门自动解锁；要紧呼唤系统可运转，可双向呼唤，车辆结构及安全笼为M级平均，右侧A柱结构，车顶垂直梁有4处结构弱势B 柱）。

第二次测试：64km/h正面碰撞，重迭率40%（总体平均）

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救济指数为P级较差。在第二次测试中，前后座均设有假东说念主。不错激活要紧呼唤况兼不错洞开门。但双闪警示灯并未亮起，同期发生燃油裸露。救济评价较差。

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车辆结构和安全笼均达到M级平均水平。测试东说念主员提到：“雷克萨斯ES是咱们作念的结构性能较差的豪华车型之一，A柱有两个赫然的弯折和塑料搭钮。正本的豪华入口车型雷克萨斯ES焊合处多达五处A柱上的雀斑，由于虚焊而失效，这口舌常严重的安全、质地和出产工艺弱势。”补充说，这辆雷克萨斯ES在40%的正面偏置碰撞中履行上仍是达到了车辆的极限。

第三次测试：80km/h移动羁系物追尾，重迭率70%（总体优秀）

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燃油系统无裸露，燃油系统完好性评级为G级优秀。碰撞侧后车门不错平素洞开，双警示闪光灯莫得亮起，形成二次事故的风险较高。车辆结构和安全笼为A级及格。在发生追尾事故时，雷克萨斯ES纵梁举座吸能较少，门环有一定进度的变形。

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小编看到后有几句话要说。算作日本入口的豪华车型之一，雷克萨斯ES在第三次测试中获取了优异的举座收成，但前两次测试却有点不合适“豪华”车的贯穿。沃尔沃的S60车型也进行了测试，并取得了两个G和一个A的收成。在此次测试中，它获取了 A 级的可继承的性能。

违抗，雷克萨斯ES亦然一款豪华车型。尤其是在第二次测试中，出现了燃油裸露，A柱出现了好多问题。有了这两点，坚信大家皆知说念恶果有多严重了。出产工艺和安全架构存在严重弱势。即使是40%的正面偏置碰撞也仍是是该车型的极限了。不得不说，雷克萨斯ES在国内亦然一款热点车型。难说念就这样卖车给咱们吗？小数特出皆莫得吗？一样是亏欠牌，一样是安全和作念工的问题。为什么沃尔沃S60能取得好收成，而雷克萨斯ES的问题却被查验员默示，“这口舌常严重的安全质地弱势和出产工艺弱势”。看完这个测试，确乎值得大家和车企反念念和心疼。

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在雷克萨斯ES的第一次测试中，有一个细节想想皆让东说念主屁滚尿流。固然救济发达出色，非碰撞侧结构变形并不赫然，安全气囊和安全带也伸开，但副驾驶颈部挫伤较大，伤势较重。风险很大，以致莫得生还的可能。主驾驶员颈部也受了高伤，但生还率很高。小编想说的是，即使救济再出色，如若的确发生了这样的事故，这样的安全和品性的确能得到车内东说念主的恢复吗？

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汽车网上指摘：

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详细以上来看，这种测试其实对大家皆有平允。毕竟买车不单是是为了出行便捷，更是为了驾驶安全可靠。天然，我但愿以上的事故熟练皆不会发生在大家身上，但我想说的是，遭受危机的时分不错保证我方的安全。此类测试还不错告诉咱们哪些汽车可靠，哪些汽车值得购买。是以买车的时分一定要详细商量。这样作念不单是是为了燃油经济性和好意思不雅，更是为了安全。

A柱车型es300h燃油雷克萨斯发布于：江苏省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间行状。