9月中旬以来，长安汽车接连推出多款新车，进一步彭胀了居品矩阵。

分品牌来看，9月24日，长安品牌推出第四代 CS75 PLUS，新车为纯燃油车，指点售价为12.19万元~12.99万元。长安启源方面，9月26日启源A07全新真香版启动预售，秉承增程混动和纯电的双能源步地；9月22日，启源E07预售，预售价钱为24.99万元，该车为可变车身，可在皮卡、SUV、轿跑等多种步地之间进行切换。深蓝则于9月20日推出L07车型，秉承华为乾崑智驾，指点价15.19万元起。

本年前8个月，长安汽车累计销量为169.18万辆，同比增长3.6%；其中自主品牌新能源汽车销量为39.3万辆，同比增长53.8%。但8月长安汽车销量出现同比下滑的情况，当月公司共销售新车18.71万辆，同比着落10.63%。

群益证券的研报觉得，长安汽车多个品牌在近期密集推出新车型，新能源居品矩阵将进一步完善，自主新能源销量有望进一步增长；跟着各地提升了以旧换新补贴，汽车阛阓热度回升，公司9月销量展望好转。

长安汽车则在近期公布的一份投资者关系纪录表中示意，为保险计较见识班师杀青，公司后续将密集投放多款居品，进一步优化居品供给结构。从居品来看，长安汽车近期的新品笼罩了轿车、SUV等主流车体态式以及纯电、混动、纯燃油的能源步地。

不单是是长安汽车，9月以来，多家中国车企在短时刻内推出多款居品，快速扩大旗下的居品矩阵，意图霸占更多细分阛阓。华福证券的研报觉得，下半年新能源汽车阛阓竞争将会愈加强烈，有望持续保抓高速增长态势，自主品牌有望占据更大份额；在所在置换补贴纷繁出台的布景下，各家车企冲刺销量，行业基本面景气朝上有望抓续。

但在这一轮新车攻势中，中国车企在是否全面押注新能源汽车的方朝上出现了彰着的分化。

从现在的情况来看，比亚迪持续保抓全新能源的居品攻势，方程豹、腾势等品牌的新品参预新能源越野车、新能源轿跑车等新细分阛阓；奇瑞则在扩大新能源汽车居品矩阵的同期，持续猖厥更新纯燃油居品，近期接连推出瑞虎8L、瑞虎9等纯燃油车，并抓续更新发动机、变速箱等燃油车工夫。

长安汽车的新车攻势介于比亚迪和奇瑞之间：在深蓝、启源等新能源品牌、居品序列大举拓展居品矩阵的同期，长安的部分燃油车居品仍在抓续的迭代和升级，但其燃油车矩阵的推新力度不足奇瑞。需要指出的是，从本年前8月的销量构成来看，燃油车在长安汽车举座销量中的占比逾越75%。

长安汽车副总裁王孝飞觉得，改日新能源汽车全行业渗入率将抓续提升，展望2025年渗入率将达到50%傍边，2030年渗入率将达75%，新能源汽车果决是中国品牌的中枢发力点；长安汽车将实试验业多能源门路并行，传统汽车与新能源汽车“两头发力、共存共进”的计较策略。

 

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