在中国，提及奥迪A6，那可真实个著明遐尔的名字。思畴昔，它但是“官车”的代名词，一出当今路上，那气场、那气派，几乎让东说念主骚然起敬。不外，跟着时间的变迁，奥迪A6也运转转型，不再只是局限于适意，而是越来越追求科技感和开通性。今天，我们就来聊聊这款也曾的“官车”如今的式样，望望它是否还能招引你的眼球。

率先，从外不雅上看，C8这一代的奥迪A6和上一代C7其实分辩不算太大。但仔细不雅察，你会发现它的进气格栅改成了新的六边形，尾灯也变得更细长，中间还加了一王人镀铬遮蔽条，看起来愈加精良。固然这种变化被有些东说念主诟病为“套娃”，但说真话，奥迪A6本人即是一款凯旋的车型，保守的缱绻如实进攻易出错。况兼，关于潜在用户群体来说，他们更垂青的是内在的品性和性能，外不雅缱绻嘛，惟有别太离谱，能汲取就行。

能源方面，C8这一代的奥迪A6但是下了不少功夫。2.0T车型搭载了EA888发动机，能源充沛，宽泛驾驶完全没问题。而若是你追求更极致的性能，那55TFSI车型全都是你的菜，它使用的是EA839 3.0T发动机，340马力，零百加快收获在5秒傍边，开快车几乎不要太爽。况兼，MLB Evo平台上的湿式双聚散变速箱也一直在优化，当今的新车也曾不需要操心抑扬和平顺性问题了。

值得一提的是，这一代奥迪A6还配备了一套12V小型混动系统，固然是从A8那套48V减配而来的，但也起到了不少作用。比如，在55km/h以上就可以干预熄火滑行花式，最多可以保管20秒。再踩油门时，发动机能连忙干预责任情状，能源连贯性比一般车型上的滑行花式要好好多。

说到操控，这一代奥迪A6也有不少亮点。它选拔了前后五连杆的吊挂系统，55 TFSI车型还标配了quattro四驱系统。固然空气吊挂莫得全系标配，需要加钱选配，但就算是等闲弹簧减震，这一代A6也保留了更多的路感。若是你有条款的话，照旧忽视选配空气吊挂，固然后期养护资本会增多一些，但乘坐质感全都会有显著擢升。

不外，这一代A6的转向手感比A8更有重量，定位上更偏向驾驶者小数。但是，若是你选了20寸以上的轮毂，那就要谛视了，路面信息会很显著地传进车厢，胎噪也会略略显著一些。再加上A柱隔邻的风噪，静谧性如实有所欠缺，这小数不如良马5系。但话说追思，每款车都有我方的特色，奥迪A6在操控和适意性之间找到了一个相对均衡的点，也曾很可以了。

内饰方面，这一代奥迪A6的变化也很大。新的MMI系统取消了旋钮放荡，将中控平直改为两块触摸屏，科技感俄顷擢升了不少。触控响应也相等了了，有点像iPhone的Taptic Engine。不外呢，触控屏也有个裂缝，即是不利于行驶中进行操控。相同要垂头操作的话，如实会影响行车安全。是以呀，全球在使用的时候照旧要多加谛视。

内饰作念工方面，奥迪A6络续了传统，作念工比拟塌实。但在不起眼的场地嘛，照旧会用硬塑料，这小数就不如良马5系那么慎重了。不外话说追思，我们买车也不是只看内饰用料对吧？更迫切的是举座的缱绻和布局是否合理、是否适意。这小数上，奥迪A6照旧作念得十分可以的。

后排空间方面呢，这一代奥迪A6比同平台的A7要好好多。固然轴距加长关于座椅适意性莫得太大的改善（坐垫长度照旧偏短），但后排空间如实愈加广大了。由于四驱车型的存在，后排中央地台也会有较高凸起，但座椅宽度弥漫，乘坐三位成年东说念主也没问题。

不外呢，在可靠性方面，《破费者申报》对奥迪的评价但是偏低的哦。上一代奥迪A6在使用5年后故障率偏高，尤其是使用第二代EA888的车型，烧机油等老差错高发。第三代EA888车型在燃油系统方面也有不少投诉。至于这一代车型是否有改善嘛，还需要时间考据。但话说追思啦，每款车都有可能出现一些小差错嘛，惟有厂家能实时处罚、售后干事到位就好啦。

最其后说说安全性方面吧。这小数上呢，奥迪A6但是让东说念主相等粗心的哦。无论是参加IIHS碰撞测试照旧E-NCAP测试呢，它都得到了相等可以的收获。多样基础表情标测试收获都是优呢！是以呀，在安全性方面呢，全球完全可以粗心购买奥迪A6啦！

总的来说呢，奥迪A6四肢也曾的“官车”如今的科技开通豪华轿车呢，照旧十分值得推选的啦！它既有豪华车的品性和好意思瞻念呢，又有可以的能源和操控性能；固然内饰用料和静谧性方面还有擢升的空间呢，但举座来看呢它的优点照旧远浩瀚于裂缝的啦！是以呀若是你正在推敲脱手豪华轿车的话呢，不妨推敲一下奥迪A6吧！它全都不会让你失望的啦！