蔚来看成最早起家的新势力品牌之一，外不雅和内饰打算齐很有我方的特色，况兼原创度很高。我对它一直有着可以的印象，不外蔚来品牌一直走的是高端道路。比年来，下千里阛阓和价钱战成为了汽车圈的要道词，为了竞争下千里阛阓又不伤害蔚来品牌的价值，乐谈品牌应时而生，首款产物L60定位中型SUV，售价20.69-25.59万元，况兼具备与蔚来雷同的换电功能，况兼通过乐谈BaaS电板租出决议，起售价钱低至14.99万元。今天我就趁乐谈媒体体验日来近距离体验一下 乐谈L60 实车，看一看这款亮点颇多的车型。

看成一个全新的品牌，乐谈并莫得接续蔚来当今所使用的打算说话，而是使用了名为WAY UP “百废俱举”的打算理念，举座造型布局打算呈现出了极强的张力，通过将轮胎布局推向车辆四角的外扩打算及加宽尾部造型，让乐谈L60 领有相配好的车身姿态。

从侧面视角来看，乐谈L60接管的是雷同EC6的溜背式轿跑SUV造型，并配备了无框车门、荫藏式车门把手、广泛框外后视镜、双色星芒轮毂等流行元素，进一步加强前锋属性。车尾部分设有高耸上翘的鸭尾，狭长的后尾灯嵌入在内凹的型面中，后包围则用大面积玄色隐讳终结，和整躯壳调相调解。

乐谈L60的长宽高分散为4828/1930/1616mm，轴距为2950mm，与蔚来EC6接近，比Model Y更大。另一亮点在于，该车的风阻系数仅为0.229Cd，比Model Y的风阻系数（Cd 0.236）更低，对擢升续航、降拘泥耗有积极作用。

内饰方面，乐谈L60接管环抱式舒享空间打算理念，车内所能波及的方位险些齐用皮质或搪塑等软材料进行了包裹。乐谈L60莫得使用姿首盘，而是接管了13英寸HUD看成替代，再相助17.2英寸3K中控屏+8英寸后排屏，可杀青三屏联动。中控上这块17.2英寸3K中控屏不光是看着大，功能也极为丰富且智能，车机使用满血版高通8295P旗舰座舱芯片，标配24G车规级DDR4运存+256G车规级存储。

能源方面，乐谈L60全系基于900伏碳化硅平台打造，电驱系统的详尽后果达到了92.3%，杀青各人SUV最拘泥耗：12.1kWh/100km，比特斯拉Model Y还省3%。前期，乐谈L60提供两款能源电板供选拔，城市出行首推60kWh电板包，跨城出行推选选拔85kWh电板包，有音书称，后续还将提供跳动1000km续航的电板包。

回来

乐谈L60是一款很是锻真金不怕火的产物，各个细节的完成度齐很是高。尤其使用BaaS决议之后的价钱极具竞争力。以最初学的60kWh后驱版为例，购车价钱为14.99万元，每月电板租出用度599元，算上充电用度，用车本钱要远低于燃油车的油费。而乐谈L60的质感、能源、外形，则是妥妥20万元以上产物的水准。关于现存燃油车主可以说诱导力统统。而且，乐谈L60全系基于900V碳化硅平台打造，复旧蔚来的全液冷超快充桩，单桩最大功率640kW，最大电流765A，最大电压1000V。寰宇还有乐谈品牌可用换电站1173座，为出远门提供临时升级电板的便利性。要是你当今驾驶的是一辆传统燃油车，思换纯电汽车。那么乐谈L60有相配高的性价比，纯果真换电功能和便宜的BaaS决议，同期有蔚来汽车作念背书，也许能撬动一部分燃油车主改变赛谈。