哈弗大狗和捷途旅行者在阛阓上热卖，清楚了轻度越野SUV车型也有着可以的受接待度。于是许多车企也纷纷入局轻越野阛阓，试图分得一杯羹。近期沉着汽车公布了品牌首款轻越野SUV，况且定名为牛仔。

早前长城哈弗、坦克，到比亚迪方程豹，再到奇瑞捷途等品牌也曾布局了不少新能源越野SUV，如今又有沉着汽车入局，使得正本被“罕有”的越野车阛阓，缓缓淆乱了起来。

时期布景催化的牛仔

所谓的轻越野SUV，陋劣来说即是兼顾越野性能和城市用车风物性的SUV车型，定位介于硬派越野和城市SUV之间。如今许多车企也在轻越野基础上，再通过加入新能源技艺，打造出新能源轻越野。

沉着汽车发力轻越野细分阛阓，与时期布景有很大的相关。近几年中国汽车阛阓糜掷升级趋势显然，糜掷者关于一款车的需求也不再只是限于代步器具，而是念念要更个性化和更多功能性，加上露营、钓鱼、徒步等户外活动的兴起，越来越多糜掷者但愿领有一辆兼具城市SUV风物性和硬派越野车部分功能性的座驾。

刻下在轻越野SUV阛阓，比较有代表性的车型是哈弗大狗和捷途旅行者。其中哈弗大狗自上市以来，销量抓续攀升，上市四年销量冲破50万辆大关。而捷途旅行者在方盒子车型阛阓中，销量获利亦然稳居榜首。由此可见，轻越野SUV的阛阓认同度照旧可以的。诚然了，阛阓对轻越野SUV有需求，那么竞争在所无免，刻下沉着汽车也带来了牛仔。

与哈弗大狗和捷途旅行者这些车型的紧凑级定位不同，沉着牛仔定位于微型SUV，基于ICON打造。刻下这款车只公布了外不雅狡计的信息，越野AT轮胎、红色开通卡钳，还拓展了超大尺寸的车顶越野装备架，行李架载货面积达到了1.3m²，最大载分量可达50kg。自行车、冲浪板、露营装备等等车内装不下的超大装备，齐可遗弃在车顶上，同期车尾还配备了小书包。

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毫无疑问，从外不雅造型来看，沉着牛仔简直野性充足，然而内在的越野性能组件有若干，刻下是未知数。轱辘哥运筹帷幄越野性能件不会太硬核，不外可能能源方面有惊喜，据悉有望搭载ICON的1.5T发动机，性能参数跟哈弗大狗1.5T发动机连续近。淌若属实，那么沉着牛仔车身分量更轻的情况下，将会有更好的加快感。

陋劣来说，沉着牛仔即是兼具了越野SUV的立场和传统SUV的实用性。按照官方描写，牛仔干与阛阓旨在骄傲年青用户对浅显家用和出门露营、钓鱼等失业文娱的用车需求。只是这个需求量有多大，能否力压哈弗大狗和捷途旅行者等前辈，仍需阛阓考据。

入局者不单是沉着

不成否定，沉着牛仔的入场如实给户外生计嗜好者提供了更丰富的购车聘请。刻下市面上轻越野SUV基本是紧凑级，以及定位更高的车型。而微型SUV中具备越野属性的车型并未几，那么沉着牛仔干与阛阓后，既能进一步拉低轻越野SUV的门槛，又可以给糜掷者提供更便利的用车体验，因为车身尺寸小的SUV比拟于大型越野车，愈加机动恣意，更容易穿越褊狭的山间小路和高低的土路。这关于沉着牛仔而言是一个互异化竞争点。

诚然了，比拟城市SUV，越野SUV细分阛阓的份额照旧低了不少，据统计2018年我国硬派越野阛阓边界不及10万辆，到了2020年才有显然好转，攀升至17万辆。而旧年亦然20万辆出面，这组数据在一定进度上清楚，糜掷者对越野的需求远远低于城市用车需求。这种阛阓大布景下，沉着念念要依靠牛仔成为品牌销量主力也不践诺。

然而在竞争日益加重的阛阓，沉着在新赛谈发力，布局轻越野SUV，未始不是一个很好的尝试。骨子上，除了沉着汽车，近些年进攻越野SUV细分阛阓的车企亦然越来越多，比如深蓝汽车带来G318、方程豹带来豹5、豹8，以及更早前入场的奇瑞探索06、比亚迪仰望U8、东风猛士917等。

由此可见，尽管越野车阛阓的份额不大，然而许多车企齐不念念错过这块“蛋糕”，敬佩当年还会有更多车企入局，况且车型狡计会更万般化，是以除了沉着牛仔之后，当年糜掷者的聘请性也有望愈加丰富。

一言以蔽之，捷途旅行者、哈弗大狗的出色销量，也曾从侧面讲解了如今我国SUV阛阓的糜掷民俗正在悄然改换，也预示轻越野SUV当年大约将会成为SUV阛阓新的增长点，沉着牛仔恰是看中了轻越野SUV阛阓的机遇，敬佩当年会有更多车企入局轻越野SUV赛谈。