当咱们去看一辆新车的时候，按照通例的念念维，率先会关注车辆的性能参数、空间参数和设立发扬。不外这些摆在明面上的数据，确切等于一辆车的一皆了吗？老司机和汽修从业东说念主员，会劝咱们在买车的时候多关注一下车辆的用料，因为用料、作念工，时常更能反应一辆车的合座品性。
那这样的信息，应当从何处能力赢得？
365站群谜底等于拆车！当零跑C10和深蓝S05这两款当红SUV，均褪去了名义光鲜亮丽的外套时，咱们不错更了了地感知到这两款车的真实品性到底如何。
一看车身结构，安全问题拦阻忽略
一辆车的安全性，关于耗尽者而言是完全不行能被残暴的。不管是前后防撞梁、车门结构，还是车辆里面的骨骼框架打算，都是拦阻忽略的。在拆解零跑C10和零跑S05双车的经过中，这两款车的安全结构打算与用料品性，都径直摆在了明面上。
从比较直不雅的维度来看，零跑C10和深蓝S05两者的防撞梁结构打算和材料就呈现出了比较大的区别。深蓝S05收受前后高强度钢材质的防撞梁，长度辞别为112cm、95cm，关于13到15万价位的紧凑型SUV而言，完全达到了及格线。
比较之下，零跑C10的防撞梁结构打算其实有点“超纲”了。这款车在前部收受了6系铝合金打造的目字型盒状防撞梁，何况长度径直达到了140cm；而在后部，零跑C10收受的高强度钢材质防撞梁结构也更长一些，达到了110cm。
是以从防撞梁的长度比例、用料品性来看，零跑C10的合座劝服力还是要更高一些的。天然，单看前后防撞梁结构的话，可能还发挥不了太大的问题。当车辆濒临侧面碰撞时，车门的驻扎才略也特别地紧迫。
在拆解的经过中，零跑C10和深蓝S05双车均有着塌实可靠的车门打算，比较之下零跑C10的细节作念工愈加完善，举例其收受了强度可达2000Mpa热成型钢梁；而深蓝S05虽收受一样的防撞梁打算，但强度为1700Mpa。
其实在整车结构中，零跑C10也特别舍得“下料”。除了车门防撞梁以外，这款车的B柱加强板、座椅横梁等重要部位，也均收受了强度高达2000Mpa的热成型钢材。也恰是基于这样的塌实用料，零跑C10在国内的C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP安全测试中，均拿到了五星收货。不得不说，零跑C10卖得这样火，不是没挑升旨的。
二看电板结构，谁才是让东说念主更省心的新动力？
相较于燃油车，新动力车由于存在大容量的驱动电板，是以耗尽者也格外原宥新动力汽车的电板知晓性。关于耗尽者而言，评价新动力汽车的电板可靠性，除了关注电芯结构外，电板包的打算和外部驻扎亦然一约莫点。
从电板包的打算来看，零跑C10与深蓝S05均收受了车身电板一体化打算。而这样的打算，在现在的新动力车型中也渐渐成为了主流。因为相较于车身、电板包分离打算，这种一体结构不错灵验栽种车身合座的刚性。
举例零跑C10的车身扭转刚度可达42500Nm/deg，而深蓝S05的车身扭转刚度也达到了35000Nm/deg。更高的车身刚性，也意味着安全性、平稳地和永久度的栽种。
事实上，零跑C10和深蓝S05除了用车身电板一体化打算来栽种整车扭转刚度外，也针对电板的细节打看成念出了多量的优化。举例这两款车在电板下方收受了三明治结构的驻扎打算，再加上电板前端的驻扎铝梁，不错在车辆遭受冲击、剐蹭时灵验保护电板推行，确保出行的安全性。
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另外，零跑C10和深蓝S05在电板打算结构方面，诚然都有着比较成全的驻扎步调。但从数据来看，零跑C10整车的扭转刚度更高，这也发挥零跑C10关于安全的司法逻辑是从整车层面登程的。相较于深蓝S05，零跑C10天然也能为耗尽者带来更省心的体验。
三看底盘打算，谁说中国车企不懂底盘？
很万古刻以来，汽车行业内就存在着一个声息：中国车的底盘打算和调校，与国际的老牌大厂有很大的差距。然而在拆车和实测的经过中，咱们发现无论是零跑C10还是深蓝S05，它们的底盘打算、用料，都大有赶超二十万级结伴车的发扬。
率先，咱们从底盘结构和调校登程。
两款车均收受了钱麦弗逊+后五连杆悬架结构。而这样的底盘结构，亦然十几万的结伴车型难以带来的，同价位的结伴车，后悬精深收受四连杆或者三连杆悬架。
零跑C10与深蓝S05收受的五连杆后悬，说白了等于增多了一根司法臂，不错让底盘领有更好的支合手才略，在车辆运转的时候，会让东说念主合计更耐心、更知晓。
那么在实测的经过中，零跑C10和深蓝S05的悬架基础结构诚然相易，但带来的体验有所互异。其中，零跑C10的底盘更耐心，偏向于平稳调校；而深蓝S05的底盘略硬少许，偏向于知晓化调校。
除了调校作风不同以外，这两款车的底盘细节作念工也有互异。
比如零跑C10收受了资本更高的全框式副车架，而深蓝S05收受的是H型元宝梁半框式副车架。对比来看，全框副车架好像让麦弗逊前悬的支合手力和抗冲击才略更强。
这次以外，这两款车在悬架结构中，诚然都收受钢材+铸铁材质，但零跑C10的下摆臂均收受双层冲压打算，而且后五连杆悬架收受簧筒分离结构，对空间和平稳地把控得愈加出色。
结语：
其实在13万到15万的价位区间，不管是零跑C10还是深蓝S05，这两款中国新动力车都展现出了越过结伴的用料水准与忠诚。天然，在这两款车型中，合座的作念工用料品性也存在一定的互异。举例零跑C10不管是在车身安全性结构方面，还是在底盘结构方面，用料都要塌实不少。也恰是这样的塌实品性，使得零跑C10诱导到了多量的耗尽者，成为新动力SUV阛阓中崛起的新星。
