奇瑞旗下的iCAR V23车型，自本年3月发布预报以来，便以其独到的方盒子SUV设想蛊卦了粗俗温雅，以致被网友亲切地称为电动版“吉姆尼”。跟着新车谍照的不竭曝光，iCAR V23的热度抓续攀升，成为本年最受瞩谋略车型之一。关系词，对于这款车的争议也随之而来，本文将针对其中的几个焦点问题进行介怀解读。

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最初，对于iCAR V23机舱盖和前侧车门秘密件使用塑料材质的问题，曾激勉不少讨论。初看之下，这似乎是为了缩小老本之举，但实则否则。据厂家领略，领受工程塑料主如果为了放松车重，从而缩小行驶时的电耗，进步能效。工程塑料在加工精度和好意思不雅性方面施展更佳，大约确保车头间隙的严丝合缝，比较之下，传统铁皮或铝制面板的加工精度则稍逊一筹。因此，这一设想实则是出于对车辆性能和好意思不雅性的空洞讨论。

另一个备受争议的点在于iCAR V23后排未建造空调出风口。对此，厂家解说称，这主如果基于车辆设想的弃取。由于iCAR V23前排座椅中间并未建造连通岛台，导致前排空调的风无法径直传递到后排。同期，前排无岛台设想也便于乘客更换位置，并增多了前排与宠物的互动空间。iCAR V23主要定位于年青东谈主的第一台方盒子SUV，更多讨论两东谈主使用场景，因此在前排和后排的弃取之间，厂家更倾向于前排的设想革命。尽管后排莫得出风口，但厂家通过提高空调功率，确保了车内制冷/制热后果的快速进步。

对于iCAR V23标配的7个喇叭音响音质欠安的问题，厂家回复称，当今试驾车上的音响仍处于试装阶段，以前矜重上市的新车将更换为全新的音响系统，以提供更优质的凝听体验。因此，对于音响音质，销耗者不错期待新车上市后的实质施展。

针对试驾车在高速行驶时风噪声较大的问题，厂家雷同示意，这是由于车辆仍处于试装车阶段，以前上市的新车将融合换装双层夹胶玻璃，以进步隔音静谧性。这一修订将有用贬责车辆行驶中的杂音书题。

对于iCAR V23后尾门液压挺杆的设想，有销耗者发现其比较iCAR 03上的液压挺杆更细且莫得限位安装。对此，厂家回复称，这雷同是由于车辆当今仍处于试装车阶段，以前上市的新车将更换为与iCAR 03交流的液压挺杆。销耗者不错在新车上市后对此进行监督。

终末，对于iCAR V23的上市本领，据领略，该车缠绵于12月16日矜重上市，并于12月底开动向首批用户委用。跟着上市日历的周边，这款备受瞩谋略方盒子SUV将给出一个如何的惊喜价钱，成为销耗者温雅的焦点。不管是8.98万起售还是9.98万起售，齐将在新车上市那天揭晓谜底。