【有车科技 对比】国产新能源车说要在销量上冲击特斯拉都也曾说到嘴麻了，可实质能成的又有几许呢？今天咱们就来给全球共享三个得胜案例——极氪7X、智己LS6、乐谈L60。国庆假期刚放胆，上市泰半个月的极氪7x大定数就也曾打破2万，首月录用破万简直是板上钉钉的事。天然，智己LS6的成绩也不差，上市仅13天技艺，累计大定订单已打破20,000台大关，阐发也相称亮眼。至于乐谈L60，它是最奥秘的一款，官方并未公布过它的销量成绩，仅有着名媒体曾在微博上发文，指新车上市72小时，均店新增大定就也曾达到160台以上，而乐谈的总渠谈大略在150-200家左右，具体有几许还真不好说。

抛开外不雅缠绵不说，三车在内饰、能源和补能上都有各自的一些亮点。极氪7X豪华的内饰与特斯拉Model Y的极简风酿成显豁对比，全车大面积的皮质包裹，座椅亦然NAPPA真皮，仅仅需要选装结果。而且极氪7X内饰缝线走线规整，体现大厂的品控。车辆带天幕以及后排电动遮阳帘，必须好评。

要说用料，智己LS6的阐发通常是可圈可点，真皮座椅一样有，况且还有四门双层隔音玻璃加握，惬意性有保险。说到惬意性，智己LS6照旧同级唯独领有121°副驾零重力座椅+贵妃椅+大床房的车型，复旧三种平躺模式。副驾零重力座椅都是限时免费送的，果真便是由衷满满。

三者中，乐谈L60的内饰用料应该算是“最贴地”的，也最像Model Y的。不外推敲它的起步价也只需20.69万元，要是用电板租用事业，不到15万就能买，这么的用料水平有完全稳妥期待。而说到惬意性成立，乐谈L60还有智己LS6莫得的后排座椅加热，同期后排座椅还复旧电调，同级少有。论空间，乐谈L60的后排空间也相称广漠，不错说是果真把一家东谈主的乘坐惬意性都蔼然到位了。

天然惬意性的营造可不只单仅仅在内饰下功夫就行，底盘阐发也很蹙迫。智己LS6配备了前双叉臂后多连杆悬架，况且还全系标配「灵蜥数字底盘」，是同级唯独兼有“数字底盘”和“四轮转向”的SUV，惬意性和灵通性都蔼然到位，妥妥的行业顶尖水平。

极氪7X通常配备了前双叉臂后五连杆，天然莫得空气悬架，也莫得四轮转向，可极氪在底盘调校上的功力是喜闻乐见的，试过都知谈。

三车中唯独采选前麦弗逊悬架的是乐谈L60，好在双球节麦弗逊在操控性能上也不会太差，算是挽救一些面子吧。既然都向特斯拉看皆了，为啥乐谈L60照旧用着前麦弗逊呢？不外乐谈L60照旧有一项上风是另外两车所不具备的，便是换电。换电+慢充+快充，补能模样比老年老蔚来还皆。况且还有1000座换电站等着L60，说它是含着金汤匙出身，不为过吧。

说到补能，智己LS6的高配车型是基于准900V平台打造，最高充电功率不错去到396kW，充电5分钟，续航200km，这补能速率，并莫得比乐谈差几许。仅仅它的初学版车型用的是400V平台，是有点不对根由。

极氪7X全系车型均是基于800V平台打造，这点确凿比智己LS6厚谈。全系车型的充电速率都相称快。使用金砖电板的版块充电倍率达到5.5C，SOC从10%到80%的充电仅需10分半，5分钟就不错补能265km，试问这还有什么里程险恶。

回来下来，三位Model Y杀手不错说是各有上风，况且概括实力也都比Model Y更强。收获于「灵蜥数字底盘」还有后轮转向的加握，智己LS6有着同级超越的操控性能。同期有像ICS智能惬意制动功能和循迹倒车这么的惬意和功能性成立，关于以驾驶为导向的消耗者来说还挺友好。

乐谈L60天然在用料上可能会逊色点，但它脱手门槛更低，还有租电战略可选。全体成立水平也完全恰住持庭使用需求，后排还有加热和屏幕，主打一个高性价比，换电事业还能再一定经由上保证车辆的保值率。要是是选家里唯独一台车，选它是错不了。

极氪7X便是一个相称标准的“水桶车”了，成立用料空间都到位了，底盘操控也不会让东谈主失望。况且照旧大厂出品，品控十足不会差。论录用速率，极氪应该也不会有太大的问题，早提车早拿补贴早享受！

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