华为将成为“最内卷”造车，

第一个受害者果然是第一款发布的问界M5，真是是“有祸患言”只因为因为R7太香了！而这种表象将捏续发生下去！

余承东径直解释显原因：别东说念主曩昔一个车作念三年，而咱们一年就把三款车作念出来了！

而这种情况将径直导致鸿蒙四界之间的竞争，当前问界M5不抑遏成为第一个“受害者”，半年销量1.5万的得益，正本合计压力是来自M7和M9，可是当前R7大定一个月干到3万辆，这差距不是少许大！

这种对比恶果便是同为SUV，M5和R7王人处于25个W的级别，

一样的智驾、一样是鸿蒙座舱，但R7还有女王座！

一样的技艺加捏，R7外不雅盘算推算愈加潮水先锋，

而最要津原因依然800V满血途灵底盘，高速能跑500公里，这样的续航看成平时日常出行特别足够！

比拟之下M5就有点痛苦了，纯电续航200公里，诚然有增程发动机加捏，可是还有另一位老迈M7也一样25W初学版，这样一来，聘任M7空间就更有上风了。

终点是一样领有发动机的奇瑞若是也推出增程版R7的话，那这个竞争力就更大了。

天然不仅M5有来自四界竞争的压力，还有问界昆仲之间的竞争，比如M8传奇已深刻，一朝推出将径直蚕食M7的Ultra版的商场！

终点寄望的是魔方底盘是一项新技艺，这个可退却小嘘！