小米SU7 Ultra原型车在纽博格林北环赛说念的弘扬引起了等闲珍摄。该车在初度设立纽北时，创下了6分46秒874的官方认证圈速，成为民众最快的四门车，不仅冲破了保时捷Taycan保握的记录（7分07秒55），快了足足21秒，将记录带入了6分时间不仅刷新了该赛说念四门车的圈速记录，也使它成为民众最速四门车，还标识着小米在电动汽车界限的技艺实力得到了认同。

在此次挑战中，车手David Pittard驾驶小米SU7 Ultra原型车，尽管赛说念上有20%的湿滑路面，仍然展现了出色的性能。雷军在酬酢平台上暗意，此次挑战的经由充满了不易，经过了一个多月的恭候，最终只得回了一次跑圈的契机。纽北赛说念以其复杂的路况和极高的挑战性而着名，被誉为“汽车性能试金石”，全长20.832公里，领有73个弯说念。

小米SU7 Ultra原型车在纽北赛说念上的最高速率达到了323km/h，在赛说念的直说念部分，它以318km/h的速渡过弯，这样的速率在纽北赛说念上是极为惊东说念主的，因为这不仅是对车辆能源系统的极大教师，亦然对车辆操控性能和阐述性的极限挑战。从100km/h加快至182km/h仅用时3秒多，即使在大角度的U型弯说念，车速也未低于100km/h。

图片来自小米汽车官方

据了解，梅赛德斯-AMG ONE以6分29秒090的得益，成为面前纽北最快圈速的保握者，名依次二的保时捷919 Evo在2018年，以5分19秒546的得益刷新了纽北的圈速记录，兰博基尼Aventador SVJ以6分44秒97的得益位列第三，保时捷911 GT2 RS以6分47秒30的得益位列第四，兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce以6分59秒73的得益位列第五。

这样来看的话，小米SU7 Ultra原型车的得益照旧跳动兰博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce，排在第五的位置。初度设立纽北，就拿出这样的得益，险些即是首投诚利！

小米SU7 Ultra原型车的得益，冲破了国际豪华品牌在纽北圈速记录上的支配，中国汽车初度挤进全国级赛说念圈速榜单中，这是对小米汽车技艺实力委果定，亦然对中国汽车品牌在民众舞台上的一次热切展示。擢升了小米汽车的品牌影响力，在赛说念上打磨出来的警戒和技艺也将哄骗到后续的居品中。

这样的弘扬无疑会增强铺张者对小米汽车的信心。铺张者会看到小米汽车在性能和技艺上的发奋和配置，从而更悠闲禁受小米的居品，关于鼓励悉数行业的发展和革命具有积极作用。今晚小米SU7 Ultra量产版则上认真上市，若后续小米SU7 Ultra能跑进7分以内，粉丝一又友的欢乐若狂和一大波订单势必少不了。