读者发问：

购买一辆轻越野SUV后去林谈越野，经由中车辆打滑失控；导致右前翼子板损坏、右前轮毂断裂，悬架变形，后条目保障公司通过车损险理赔却被拒赔，合理吗？

近两年里的汽车越野结合热度卓越高，各大自主品牌齐在推出越野车或轻越野SUV。比如捷途旅行者、山海T2、哈弗猛龙、深蓝G318、方程豹豹5、坦克系列等等，国际品牌里的Jeep牧马东谈主和江铃福特烈马也有很高的关怀度，致使连一度停产的丰田普拉多齐复产了，这个飞扬如实值得赶一赶。但是笔者觉得这波越野飞扬不赶也罢，汽车越野结合客不雅上不是一般汽车怜爱者不错去玩的。

究其原因为：

越野经由中导致的车损基本齐会被拒赔。

也等于说当你把一辆越野车开进未建树的林谈中的技能，行动车主的你就要作念好“坏了我方修”的准备。

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拒赔循规蹈矩正当

汽车越野是一种结合，并非宽绰用车需求。

要是客不雅上需要在未经建树的山林顶用车，那么在用车经由中出现车辆故障则不错得到车损险的宽绰理赔。比如一些户外勘察机构等于终年在这些场景顶用车，保障公司是了解的，这亦然其宽绰的用车需求，是以即便车辆碰撞损坏也不错进行理赔。

但是平凡汽车用户有这么的用车需求吗？

这里有一个要道词叫作念“必要性。”

在明确有谈路不错到达诡计地的技能，车辆有莫得穿越山林的必要性？要是大批觉得莫得的话，那么驾驶车辆穿越山林也等于莫得必要的事情。说白了等于不从事此类职责的话，那就莫得必要驾驶车辆参加这些区域；而这些区域时常是树木、碎石、溪流和笔陡的山路，竣工不妥当车辆宽绰通行与使用环境的法式，在这些区域驾驶车辆彰着是跳跃保障公司不错预感的鸿沟的。

但是有东谈主会说保障公司难谈不知谈我买越野车是干什么用的吗？

买越野车诚然是用于越野，是以保障公司应该不错预感才对。

研究词这些确凿的越野车在文献中的分类是“SUV”——sport utility vehicle，原理是结合型多用途车，不是Off-road vehicle/ORV（越野车）。越野车仅仅汽车范畴内的叫法，是有别于SUV车型的，反之，它并不是要拿去越野的车型。

对于改装

越野车时常会进行改装，而一朝进行过系统的改装也会被拒保。

比如进行悬架的升级、底盘的升高、轮毂和轮胎的尺寸加大等等，这些改装活动属于“导致车辆危急进程显耀加多”的操作。

在汽车保障契约里会明确诠释少许，那等于要是车主有进行导致车辆危急进程显耀加多的改装或加装、八成用途的变更；行动车主（被保障东谈主）是需要陈述保障东谈主的，也等于需要陈述保障公司的。陈述保障东谈主之后，保障东谈主不错作念出两个决定：擢升保障用度，八成罢手承保。

本质中基本不会有越野车用户在改装车辆之后陈述保障公司，是以后果一定是被拒保，仅出现一般进程的改良也就不错拒保了。况且即便改装后的车辆在谈路上发生无拖累交通事故，对方车辆的车险也时常不会补偿改装件；补偿的法式一般是按照原车件的法式进行，超出的部分独一由对方车主承担，但是有一些改装件或加装件的合感性本就值得计划，其能形成车辆毁伤进程的加大，是以在本色管制中会有很多勤快。

回来：

越野车确实跑去越野，那就基本等于自动淹没车险保障。

将车辆强行往山坡上冲，八成强行往河谈里开，这不是宽绰的、有必要的驾驶活动，反而是莫得必须驾驶过该路段必要性的主不雅驾驶活动。主不雅上把车辆往报废了开，保障公司会松开的承担补偿拖累吗？

要是确实不错这么的话，那么买一辆越野车开到腻了的技能，找片山路往山顶上冲，一个不翔实把车子开到向山下翻腾；比及下山的技能就能拿着车损险的报废补偿去换新车了，其补偿的法式一定高于二手车的成交价钱。

于是越野车的场面就会成为“汽车骗保专用场！”

保障公司不傻，不会任由车主如斯操作的；是以汽车越野结合确实不妥当平凡汽车用户参与，那是代价卓越昂贵的结合。

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