在汽车界里，有句老话叫“好酒不怕胡同深”，但这句话放在专家辉昂身上似乎不太有效。

手脚一款定位高端市集的车型，辉昂自推出以来就肩负着擢升品牌形象的重担。

有关词，市集反馈却不如预期，终点是在本年9月份，其销量更是跌至冰点，只是售出2辆。

面对如斯严峻的形态，有东说念主以为降价可能是它翻身的临了一根稻草。

那么，降价果真能挽回辉昂的气运吗？让咱们沿途来磋议一番。

外不雅造型：

从外不雅来看，辉昂延续了专家眷属化的蓄意谈话，给东说念主一种把稳而大气的嗅觉。

车身线条运动当然，连结镀铬装潢条点缀，营造出一定的豪华感。

然则，也有不少网友嘲谑说：“这车如果不看车标，还真退却易认出来。”

照实，在繁密竞品面前，辉昂的辨识度并不算高，以至被戏称为“大号帕萨特”。

尽管如斯，对于追求低调毁坏立场的一又友来说，辉昂或者是个可以的接受。

内饰蓄意：

参加车内，辉昂不异莫得让东说念主失望。全体布局爽气大方，用料崇拜，无论是木纹饰板如故Nappa真皮座椅王人彰显出了高等感。

不外，在意不雅察可以发现，部分区域如中控屏幕下方的操作按键略显拥堵，且缺少一些当代感弥散的蓄意元素。

此外，后排中央座位惬意性欠佳的问题也被屡次说起。

固然这些小过错不影响大局，但对于追求无缺的销耗者而言，可能即是那根压垮骆驼的临了一根稻草。

能源确立：

能源方面，现金辉昂全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到165千瓦，峰值扭矩350牛·米。

这套能源系统不仅提供了充沛的能源输出，同期兼顾了燃油经济性。

有关词，迎面对同级别敌手时（举例良马5系、飞奔E级），辉昂的进展只可说中规中矩，并无太多亮点可言。

再加上V6版块取消后导致的全体竞争力着落，使得它在市集上显得有些力不从心。

智能确立：

智能化依然成为面前汽车行业不行淡薄的趋势之一。

在这方面，辉昂配备了诸如自稳健巡航、车说念保捏援助等主流功能，基本能够逍遥平淡使用需求。

不外，相较于竞争敌手阻挡革故革新的智能科技行使，比如更先进的自动驾驶援助系统或愈加东说念主性化的交互体验，辉昂彰着还有很长一段路要走。

网友评价：

对于辉昂的网罗规划相当热烈，相沿者以为它是一款性价比极高的豪华轿车，尤其是在大幅优惠之后；

反对者则指出品牌影响力不及以及售后管事不尽东说念主意等问题。

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这种判然不同的宗旨其实响应了销耗者对这款车复杂的心绪立场——既招供其产物力又担忧将来发展后劲。

结语：

说七说八，专家辉昂虽领有可以的基础修养，但在现时竞争浓烈的市集环境下仍面对诸多挑战。

降价战术或者能在短期内刺激销量增长，但从永恒来看，如何擢升品牌形象、增强用户粘性才是要津场所。

那么问题来了：如果让你来决定辉昂将来的气运，你会接受不竭死守现存路子如故斗胆尝试变革呢？