日前，据《AutoCon御车》从磋议方面获悉，2024年凯迪拉克在中国商场遭遇了前所未有的诊疗，多年苦心计算构建的现存车型体系，在公开数据中“月销一辆”显得相等的显眼！这是商场反应出的凯迪拉克风光，在这一推崇之下，凯迪拉克也曾在国内商场悄然运行了“B缠绵”……

凯迪拉克Cadillac在国内悄然运行的“B缠绵”，基于GM集团在国内运行的谈朗格平台，该平台也曾并将不绝引入数款GM旗下小众车型，这些小众车型的价值不在于得到几许商场份额，而在于为改日引入的凯迪拉克新车进行铺垫！进行价钱铺垫、渠谈铺垫、贯通铺垫……这些铺垫的最终处所是托举改日引进的入口凯迪拉克的定位和价钱；

入口凯迪拉克Cadillac将在上述铺垫完成后，引入价钱和定位更高的全新车系……这些是凯迪拉克在国内“B缠绵”的向外朝上“两手持”双线备份的纰谬构成部分。改日最理念念的驱散将是一个定位高于现在凯迪拉克的全新凯迪拉克的出现……

凯迪拉克Cadillac这一全新的商场布局都备不在凯迪拉克中国的适度界限内，而况不错说是有悖于凯迪拉克中国利益的！平直的成果即是改日凯迪拉克入口车型的渠谈将都备脱离现存凯迪拉克中国的经销商体系，在凯迪拉克原有的国内商场份额基础上，这一作念法无异于抽薪止沸，凯迪拉克中国在国内商场原来就不大的语言权将更为收缩！

凯迪拉克Cadillac的这一对线布局的“B缠绵”看似单一品牌的战略之变，实则深脉络更有诸多经济利益除外的考量……凯迪拉克是在主动消除部分商场份额，在主动消除部分车型的商场。一朝这一B缠绵成功引申，那么凯迪拉克Cadillac将安宁转型，正如GM总裁Mark Reuss马克·鲁斯在一份声明中所示意的那样：凯迪拉克品牌将参加了一个新的回复时期……