上个月的销量真是是杀疯了，比亚迪销量再破50万大关，理思跌至5万内，零跑销量破4万，华为鸿蒙智行系不息4万+，深蓝、小鹏破3万，小米2万+，销量背后他们的主张到底是什么情况？谁在畅意大笑，谁在沉默哽咽，咱们按销量从高到低一个一个解读一下。
最初比亚迪11月卖了506804辆，是不加任何定语的销量冠军，关联词他的销量增长主若是看王朝网和海洋网和方程豹，
王朝网卖了越过25万（253129）辆，其中秦家眷卖了近9万（87046）辆，宋卖了接近6.5万（63638）辆，元卖了5万多（56568）辆，
海洋网卖了接近23万（229819）辆，其中海豹、海鸥、宋家眷齐是越过5万的销量，海狮家眷接近1.5（14608辆）万越过相比昭彰。
方程豹豹5卖了6058辆，降价后透彻崛起了，豹8有华为智驾的加捏，上市首月也卖了2463辆，腾势1万出面，仰望302辆，出口3万多辆，
下一个能赶上比亚迪的很有可能是奇瑞和吉祥，其中奇瑞卖了280463辆，这是包含智界的1.1万辆，
吉祥卖了250136辆亦然再转变高，这其中出了好多爆款车型，燃油车内部有星瑞和星越L、领克内部有领克07和08，星河内部有E5、星愿、极氪内部有7X、极氪001这齐是可以闭眼入的车型，星河还会有另外一个爆款星舰7，这个车很有可能会匡助吉祥打破月销30万的大关。
在新势力阵营内部，销量大哥理思卖了48740辆，比10月份有下滑，而困扰理思的应该是L6的销量占比太大，别传L6占理思总销售越过50%，这就好比是飞驰卖的好的不是GLC、GLE，而是GLA卖了一大堆，久而久之，铺张者不合计你是高端了，而理思更大的问题应该是后期纯电车型的发布，我给理思出个主意，以后纯电车和增程车型可以分渠说念销售，卖增程的是不太会卖纯电的，行为也曾良马的培训师，说句的确话，豪华品牌的电动车卖不好，有一部分原因是销售对燃油车太可爱了，内训是起义电动车的，我亦然理思L9车主，是以给个冷漠，不知说念对不合啊？
华为旗下的鸿蒙智行11月份卖了41931辆，M9照旧流畅8个月成为50万以上的销量冠军，抢走了不少良马X5的商场，当今世界有好多奥迪、良马的4S店齐思转华为系平直卖车，是以鸿蒙智行后期销量可能会大增。
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零跑11月份卖了40169辆，这不仅是首月打破4万销量，还提前完成了年度任务，零跑是我合计相配求实的车型，
深蓝11月销量36026辆，深蓝S05、深蓝S07销量齐可以，
小鹏也打破3万，照旧流畅3个月历史寄托新高了，靠着M03和P7+，小鹏可以说走出了低谷期，不外代价即是价钱照旧打入了比亚迪的区间，
蔚来11月份销量20575，其中乐说念寄托5082辆，我不太惦念乐说念，12月份单月销量破万没问题，不肯定找他们雇主打赌，东说念主家给你赌一台车，蔚来相比招黑，齐这车不值，关联词我身边至少有3东说念主齐找我借车思好好体验体验，这咋回事？小米销量不息破2万，我合计来岁这个车的销量还会高，阿维塔不息破1万，自从加入增程，阿维塔销量收敛硬气起来，看似这是一个销量榜，执行上即是各家车企的一个分析，看完你们合计谁在畅意大笑，谁在沉默哽咽呢？
