提及来，咱们家的第一台车便是13款的经典蒙迪欧，开了十多年直到昨年我爹才卖了。这车给我的印象很潜入，天然仅仅个中型车，但开起来比不少同级别的车皆顺遂，操控很好。在我的剖析里福特的车在操控和能源上皆是搭伙里拔尖的，是以本年换车的时候，我领先念念到的便是探险者。选车技能我也去看了下新款国产普拉多，我有点心爱这种方盒子，念念着普拉多天然有大梁，但通常代步应该没啥大极度。不外一试驾，发现普拉多的空间忠诚不可，第三排坐进去，腿径直顶到第二排的座椅靠背了，头部也蹭到了车顶棚，对我家这种频繁用到第三排的家庭来说，果真是不对适。况兼这车操控确乎不可，场地盘虚量很大，开起来挺穷困的。

而探险者就完全不相似了，3025mm的轴距，空间浩荡多了。我和我妻子无论坐哪一行，皆能坐得很旺盛。就算是咱们俩沿路坐第三排，也能坐得下，我腿部还能有一拳多的空间，横向空间也不认为挤。要道是探险者的驾驶质感更好，因为用了纵置后驱，探险者的前后轴配重接近50:50，车身分量分拨更平衡，转弯就不会出现推头和甩尾的情况。况兼探险者CD6的平台不仅重点低，车身也更褂讪，天然操控就更好。是以别看探险者天然体型大，在城市里照样可以纯真穿梭，极少也不穷困。

扫数车身看起来很大气，游艇式的策画真的深得我心，高扁平比的AT胎比拟有安全感。

内饰高档感透澈，一参加车内，就能感受到尽心策画的迎宾踏板带来的典礼感。座椅外传用了超纤维环保麂皮和高档真皮，天然我不懂这些真皮的分类，但直不雅感受便是触感挺柔滑，况兼包裹性和复古性皆很好，永劫刻开车屁股也不会酸痛。

旋钮式的换挡策画刚运行还有点不民俗，不外用着用着就适合了。

中控台上的麂皮拼接质感可以，还有昆仑巅峰版专属logo，扫数内饰挺豪华的。

车里的空间，家里东说念主皆格外旺盛，坐进去谁皆不认为憋闷或难熬，旺盛性没得说。第三排无须的时候可以放倒，这么后备箱就能多放许多东西，自驾游格外浅陋。从第二排进第三排也比拟浅陋，把座椅往前翻折就可以了。

2.3T的发动机拉这个车也不会有小马拉大车的嗅觉，通常代步是完全够用的。调到通顺神态能源输出会更激进极少，40迈以后还会有推背感，能源可以。

买了探险者之后，咱们家的生计品性皆有了升迁，周小节沐日一家子也能在操纵自驾游玩玩，趁便开释下每周的使命压力，改善下感情，我心态皆好了不少~