天然当下新能源车是大皆东谈主买车的第一选拔，但依然还有许多东谈主对燃油车更感风趣，毕竟要是跑资料高速的话，燃油车显然是更好的选拔。而燃油车里，奇瑞旗下有几款实力执意的车型，比如瑞虎8，月销基本在两万台以上，是奇瑞的主心骨。不外，奇瑞还有一款实力更强的车型，天然销量中规中矩，但详尽进展特殊优秀。这期就聊下，奇瑞竟然的好车！261马力+8AT+四驱，起步仅14万多，比途不雅L良心，该车等于奇瑞瑞虎9，起步价15.29万，末端优惠后本体起步价仅14万多。

最初，看成瑞虎系列的顶尖产物，全新瑞虎9在外不雅预备上可贵强调的是慎重和大气感。车辆的前脸部分预备了大面积的直瀑式金属格栅，并搭配了发光的logo，两侧则是矩阵式的LED大灯组，点亮后通盘这个词车头很有高档感。天然，车头的颜值究竟好不排场就不可一概而论了，关于年青东谈主来说，可能会显得老气了些，更适宜年齿稍大况兼有家庭的群体的需求。

来到侧面，2025款瑞虎9的侧面接管了当今广受接待的荫藏式门把手预备，而最新神气的轮毂预备得愈加矜重，为车辆带来了更浓厚的居家氛围。车尾接管了溜背的造型，让车身看起来改动感，不外从车尾看去，总嗅觉缺了点威望，毕竟是眷属旗舰，预备得更大气些显然更故意于车型定位。不外总体看瑞虎9的颜值，很显然和奇瑞过去的车型比起来照实有很大的朝上。

和瑞虎8比拟，瑞虎9在车身尺寸方面进行了昭彰的优化，车身长度加长至4820mm，宽度也加多到1930mm，这么的宽度为车辆提供了愈加浩繁的横向乘坐空间。此外，2820mm的轴距也比瑞虎8长了110mm，这也让其成为标准的中型SUV，加上向后延长的车顶和较大的C柱窗户，因此瑞虎9还提供了5座和7座两种不同的座椅布局。

不外说真话，2米8露面的轴距看成七座车而言显然是远远不够的，因此2024和2025款车型全系皆唯有五座，毕竟大五座的布局不仅能加多后备厢空间，也让第二排乘坐起来更鼎沸。空间本体体验下来，身高1米76的体验者坐进前排，座椅调到最低后，头部有一拳多的余量。而保抓座椅位置不变坐进第二排，此时头部空间通常有一拳多，腿部空间达到了两拳三指，比途不雅L、CR-V等车型浩繁不少。

至于内饰，瑞虎9总体给东谈主的嗅觉和过去奔突的预备有多少访佛之处，额外是中控台上的木纹袒护面板，两侧的门板上还有访佛奔突的座椅诊疗按钮，同期空调的出风口也接管了回字形的预备。天然在质感和高档感方面，这套内饰显然是见效的，坐进车内的顿然就让东谈主嗅觉这车应该未低廉。而在屏幕方面，瑞虎9并莫得选拔现时热点的悬浮式中控大屏，而是接管了双联屏，全系车型默许皆配备了高通8155芯片，极地面提高了其智能化水平。

天然，瑞虎9的三大件才是该车最拿得动手的。能源方面，全系车型皆是搭载2.0T涡轮增压发动机，也就是奇瑞鲲鹏系列的高功率版块，最大马力达261匹，这个数值还是特出了沃尔沃T5发动机和上汽通用2.0T发动机的237马力。至于变速箱，中低配车型配备的是7速湿式双聚散变速器，其悠闲性和可靠性亦然不消置疑的。关联词，要是念念追求更高档的驾驶体验，那么配备8AT变速箱的版块笃定是首选，而且还配备了四驱系统，在面临一些轻度越野路面时，瑞虎9的进展如故比较出色的。那么关于瑞虎9，你们有什么想法呢？