上汽大家开启一口价模式，是要打价钱战逼疯敌手？淌若仅仅这么，那难免样式太小了。用上汽大家大家品牌营销职业执行总监李俊的话来说，一口价骨子上是厂家把利提前让给消费者，也让经销商把柔柔度更多放在做事上，为用户提供愈加优质的做事。

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上汽大家威然一口价，i东说念主e东说念主一样优惠到位

本届广州车展上发布的2024款威然，限时一口价19.99万元起，高功率版块的380TSI车型一口价24.99万元起，顶配版块价钱不跨越30万元——要知说念当初威然初学款车型的指导价一经在29万元独揽了，这次一口价模式的优惠力度可见一斑。

威然动作一款德系MPV，其实是有出色的产物实力的，5.3米的超长尺寸，大七座空间，偏向SUV动感盘算的外不雅，齐让这款MPV显得相比特殊。但有时也恰是这种特殊，让威然在相对保守的MPV界限成为了小众车型，必须要开释有余的优惠智力提高驰名度和销量发达。

不仅仅打价钱战，更是比拼管根由念

上汽大家在结伴选手中开首推出一口价模式，诚然不仅仅为了打价钱战，而是为了擢升我方的做事水准和价值，让消费者在准备购车的前期阶段就能获取更好的体验。传统4S店购车模式有“套路”，厂家有新车指导价，末端经销商则给出优惠计谋，可是具体优惠若干，需要靠消费者线下亲身去谈，货比三家来去砍价额外昔时，消费者为了拿到一个稳健我方预期的价钱，往往会赔本多数本领元气心灵。而在这个最新的一口价模式下，上汽大家径直一步到位，措置了优惠计谋不透明的痛点，让消费者无需反复比价，i东说念主和e东说念主齐能自高获取一样的最大扣头，经销商也能放下套路，将更多元气心灵放在为车主提供做事上，这是对用户购车体验上的极大擢升。

此外，上汽大家如故当今惟一喜悦提供全系燃油车能源总成终生质保的结伴品牌，这也能让用户购车后出行愈加幽静，免去后期发动机、变速箱出现故障而需要承担大额维修用度的饱读吹。诚然，这亦然上汽大家对自己产物品性的自信，唯独作念出自若可靠的品性，智力有底气为用户的统共用车周期进行质料兜底。

说用户听得懂的话，让大家更出众

还紧记本年上半年的时候，上汽大家发布“最机灵的油车”途不雅L Pro的时候，提议了拥车本钱的倡导，新车优惠计谋加上3年8折保值焕新喜悦，按照用车三年本领来计算，每天拥车本钱大约是一杯星巴克咖啡的钱，说消费者听得懂的话，让消费者看得了了算得明显，这比一些新车宣传魁岸上的话术要更让东说念主感到亲切。再比如ID.3本年新推出机灵款，在智能科技方面有所改善，辱弄我方不是杂牌车，齐是在用最阳春白雪，最迫临消费者的形式来呈现我方。

讲消费者听得懂且景观听的话，尽力措置消费痛点，免去用户的黄雀伺蝉，推出“一口价”模式的上汽大家，并不仅仅在打价钱战，更是在拼做事，让用户获取更好的购车出行体验。

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