铁子们，国产车给你最深的印象是什么呢？在我看来，那即是又大又低廉，树立还高，俗称“雪柜彩电大沙发”。这亦然国产车立足商场的基本想路，就算新动力把价钱上限栽种了好多，但相对比海外的其它高端品牌，同树立的国产新动力照旧低廉。

而价钱低廉也意味着时期水存眷质地作念工方面有差距，像早期的国产车小罪戾多，不耐用，爱生锈；最近几年要好好多了，不外还需要时辰考据，尤其是新动力，使用十年八年之后的情况仍是未知数。当今可以信托的是，十年之前的国产车最佳别碰。

底下就给公共共享一辆九个岁首的国产车，前不久在内蒙古赤峰检测的一辆传祺GS4。这款车降生于SUV井喷的期间，赶上了风口，加上外不雅造型比拟激进，起步收成还算可以，月销量能卖到六七千台。不外那时搭载的7挡DCT双聚散变速箱存在好多问题，自后更换成了爱信6AT变速箱。

咱们检测这辆即是使用7挡DCT双聚散变速箱的15款，买车的老迈可能不太懂，选这辆车应该仅仅图低廉，毕竟只卖两万块。但老迈懂得找东谈主襄理，在网上联系并托福咱们验车，这个作念法是对的，这不检测场所就很明晰了吗？除了基本的事故水泡，另外的要点即是变速箱。

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不得不说，朔方的秋天即是温情，气温刚刚合乎，很清冷，天外也很通透。这样温情的天气赶巧干活儿，好了，运行验车。

车系型号：传祺GS4 2015款 200T G-DCT豪华版

出厂时辰：2015-09

上牌时辰：2015-10

表显里程：99631KM

厂商疏导：13.68万

车商报价：2.28万

洞开机盖，映入眼帘的即是水箱框架变形，不是碰撞陈迹，而是挤压形成的，既然是挤压形成的，那么就一定是别的位置发生碰撞形成的挤压。

再看左前减震器座开裂了，以及左前轮旋位置严重变形，何况修的很蒙胧，这两个位置齐在左前翼子板梁隔邻，忖度这翼子板梁不堪想象。

尽然，翼子板梁也曾也曾被撞的身无完肤了，里面全是烧焊的陈迹，何况名义还有厚厚的一层腻子。

到这里也曾可以细则，这辆GS4即是紧要事故车了，这撞击经过，以致有可能带魂环。

再看下发动机，总共的名义螺丝齐拆过，那么此车毫无疑问，履历过一次大修，但这仅仅一辆9万公里的车，泛泛行驶的情况下，9万公里怎样会大修呢？

发动机大修的原因，要么是物理撞击损坏，需要更换损坏的部件；要么即是车辆涉水，发动机里面进水导致的大修；要么即是质地弗成，达到一定阙值就会出故障；再即是当然老化损坏出故障，而9万公里不可能当然老化，干了二手车行业这样多年，我相称怀疑此车调表了！

来到车内，读取车身电脑的里程数，尽然，里程数货不合板，收支了两万公里支配。不外12万公里就大修发动机，亦然比拟蹊跷的，不会是自己质地就不好吧？

望望车辆有莫得涉水的陈迹，率先全车座椅拆装，转向管柱小数生锈，大顶也拆装斥地了。为什么会修大顶？塌陷了照旧别的原因？

洞开门槛饰板，能看到门槛空腔的锈迹，以及地毯下的泥沙与霉斑，这应该不是车自己质地的问题，而是进水了，仅仅可能水位不高，安全带、点烟器、姿首台骨架齐没问题，水位应该没过姿首台。

接下来该去上底盘了，但咫尺的车况不太好啊，多个结构件毁伤，认定位紧要事故车，且斥地水平较差，发动机大修，车辆涉水，门槛空腔生锈，地毯发霉，公里数调表。这样多问题，买家老迈能承袭吗？

跟老迈堤防商量了一下，老迈果决废弃了，底盘毋庸看了，打理打理畏怯吧！没必要徬徨时辰了！可惜还没检测变速箱呢，忖度变速箱的情况也不会太好。

但这辆车也不是一丝价值莫得，咫尺是可以泛泛启动泛漂泊身的，拉东谈主载货的空间亦然饱和的，不外潜在的隐患比拟大，安全方面的隐患，发动机和变速箱的故障隐患，时常修车的隐患，总之，有使用价值，但价值不高。

反应到二手车的价钱商业上来，我认为此车的价钱在1万以下，2万多的报价昭彰心黑了！有的一又友会说，两万块的车，开两年就拿去报废了，能亏若干呢？这话是没错，但只可拿出2万块钱买车的东谈主，你合计他会不会介怀那超出价值的1万块呢？