[文/不雅察者网赖家琪]在疫情后首个大型外洋车展2023上海车展上，德国汽车制造商诧异地发现，他们被中国同业们甩远了。而在当地时期10月14日开幕的第90届法国巴黎车展上，好意思国彭博社称，他们的下一个挑战还是袒露。
“梅赛德斯-飞奔、良马和奥迪现时实在不成被视为豪华汽车”
“厄运绝对。”来自中国广东的企业家徐瑞安（RyanXu，音译）这么评价德国豪华车制造商保时捷公司的纯电动汽车Taycan的软件系统。徐瑞安和她的丈夫领有一辆保时捷911和一辆德国梅赛德斯-飞奔集团股份公司的G级轿车，但手脚Taycan的首批买家之一，徐瑞安称Taycan“只是一辆电动保时捷汉典”。
保时捷纯电动汽车Taycan彭博社
在搞定了制动和其它质料问题后，徐瑞安卖掉了她的Taycan，并从中国品牌蔚来汽车公司购买了一辆ET5。她还有筹商过梅赛德斯-飞奔的电动汽车EQE，但蔚来ET5比EQE低廉约1/3，何况还配有豪华内饰、流通的语音罢休系统等。
“德国汽车实在无法匹敌（这种时期水平），梅赛德斯-飞奔、良马和奥迪现时实在不成被视为豪华汽车。”徐瑞安说。
365建站客服QQ：800083652徐瑞安的失望是好多中国车主对德国汽车的共同嗅觉。彭博社分析指出，跟着中国耗尽者越来越关怀时期，而不是马力和操控等传统卖点，德国汽车制造商在中国的销售发达正在举座下滑。
上周，德国良马集团讲述了四年来销量的最大跌幅30%，梅赛德斯-飞奔的请托量下落了13%，保时捷也报告了十年来最厄运的三季度销量，下滑19%。保时捷母公司德国民众汽车集团三季度在华请托量也同比减少15%，该集团精致销售的主宰马尔科·舒伯特（MarcoSchubert）说，“中国的竞争阵势特地强烈”。
彭博社报说念称，尽管德国汽车制造商仍罢休着近15%的中国商场，但这比疫情前有所下落，更厄运的是，他们在电动汽车上的商场份额不到10%。若是不快速扭转地点，低迷可能会演酿成溃逃。通过转向电动汽车，土产货物牌已解释，他们不错在质料上与民众、良马、梅赛德斯-飞奔相比好意思，并在价钱和时期上打败他们。
报说念分析指出，在主导了燃油车期间之后，德国汽车制造商变得自夸，低估了新竞争敌手带来的胁迫，不肯扬弃燃油汽车产生的利润。这让好意思国特斯拉公司和以比亚迪股份有限公司为代表的中国制造商有契机凭借小巧的时期、价钱合理的软件赶紧攻占商场，现时中国不再需要或不再但愿德国汽车制造商在何处。
德国汽车制造商不时押注中国
他们的劣势在2022年底就隐有迹象。其时，民众汽车集团中国区精致东说念主拉尔夫·布兰德施泰特（RalfBrandstaetter）就对集团监事会发出警告，称中国汽车制造商已其后居上。民众随后包机叮嘱数百名职工插足2023上海车展，念念亲眼望望。
德国汽车制造商在上海车展看到的是将来。其时，德国《明镜》周刊报说念称，德国汽车在上海车展只看到了尾灯。“当他们在为内燃机接洽电子燃料时，中国正在接洽将来。”
在此之后，德国汽车制造商更积极地加大在中国的投资，通过向中国电动汽车品牌注资，配合共同研发。彭博社称，与其他国度的同业比拟，德国汽车制造商更多地押注中国，以期通过更多资源来夺回商场份额。
车展几周后，民众首席本质官奥博穆（OliverBlume）罢黜了公司软件部门的精致东说念主，还在自动驾驶、信息文娱和用户体验等方面与中国汽车制造商开导新的配合股伴干系。2023年7月，民众与小鹏汽车缔结配合条约，向其投资约7亿好意思元，以援助民众在中国的智能网联汽车研发智商。
中国电动汽车在2024法国巴黎车展上备受关怀。CNBC
彭博社分析称，由于欧洲汽车商场可能已过岑岭期，好意思国还是饱和，因此实在莫得和中国商场肖似体量的可替代商场能让德国汽车制造商赢得一样水平的利润。此外，鉴于德国汽车制造商在中国的投资体量以及忖度计策，他们不成庸俗扬弃。
报说念以好意思国通用汽车公司、日本铃木汽车公司和日本三菱汽车为例称，德国汽车制造商在中国的投资和业务颠倒复杂，实在不可能像这些番邦汽车公司那样庸俗撤出，只可通过开导中国客户念念要的功能紧紧合手紧商场。
在本年9月发出盈利警告后，梅赛德斯-飞奔集团董事会主席康林松（OlaKällenius）亲赴中国，搜检公司在当地的业务重塑进展，包括用宁德期间开导的电板、选拔腾讯控股有限公司提供数字奇迹等等。
彭博社称，德国汽车制造商正冉冉减少德国化，他们对中国商场的前瞻性投资概况不错糟塌不时衰退，但衰退土产货知悉、远在沉除外的方案群体很难有余爱好中国的竞争敌手。此外，几十年来处于汽车工业巅峰的他们也莫得有余关怀，转向电动汽车并不单是意味着能源系统的回荡，软件方面的更新也很进犯，而在这少许上，他们又过时了。
365建站武汉IT工程师周先生于2022年买了一台民众ID.4，但在他驾驶经由中，车辆屏幕屡次黑屏，车载软件更新也往时滞后，还每次得去经销商材干进行更新。周先生正寻求换一辆新车，他说此次不会再选拔德国车了，“我只会选拔土产货物牌，或者特斯拉”。