用车宝典智己世界无图城市NOA绽开，凯迪拉克开启豪车“一口价”政策|第一财经汽车日评

发布日期：2024-10-16 00:48 点击次数：187

要闻教唆

1、智己世界无图城市NOA绽开

2、凯迪拉克开启豪车“一口价”政策

3、华晨良马插足使用绿氢燃料卡车

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4、祥瑞淦家阅谈欧盟加征关税

5、SK On指标裁人

1、智己世界无图城市NOA绽开

特斯拉Model Y又多了一个竞争敌手，近日，智己汽车旗下全新智己LS6发扬上市，共推出五大确立版块，官方指令价23.99万~30.29万元，新车上市权益价钱为21.69万~27.99万元。除了“灵蜥数字底盘”等硬件升级外，这次智己LS6在智能驾驶上也有了较大更新，全系配备“激光雷达+英伟达Orin X芯片”，全系具备“无图城市NOA智商”，且请托即绽开世界。

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一财点评：早在智己LS6推出时，智己品牌就强调深度智能化是决战电动赛谈下半场的制胜要素。从旧年下半年以来，非论是造车新势力如故传统车企王人心照不宣地“卷”向了城市NOA，本年以来，城市NOA逐渐从“开城”数目竞争演变为“世界王人能开”的武备竞赛。到当今为止，布告在本年底前罢了世界粉饰的城市NOA的汽车品牌包括问界、小鹏、比亚迪、小米、智己、梦想等。智能驾驶一经成为影响破费者购车的遑急要素。数据败露，本年8月，智己汽车请托6117辆，同比增长239%。本年以来，智己汽车已相连三个月请托冲突6000辆，保持着200%以上的同比增长速率。

2、凯迪拉克开启豪车“一口价”政策

9月28日，凯迪拉克全新XT5发扬上市，搭载带有48V轻混系统的2.0T发动机，匹配9AT变速箱，官方指令价39.99万元~45.99万元。与此同期，凯迪拉克针对新车推出了限时“一口价”政策，“一口价”为26.59万元~33.59万元，比此前的预售“一口价”低1.4万元，初学款价钱更是比指令价低廉了13.4万元。

一财点评：上汽系此前一经密集打响了“一口价”策略，不外王人局限在主流品牌，如上汽名爵、上汽大家，这是豪华车初度摄取“一口价”政策。之是以选拔如斯激进的营销策略，是因为这款新车对上汽通器具有遑急的计策料想。本年8月9日，在上汽系高层这轮“大换血”中，上汽通用也迎来了新科罚层，近日，新科罚层在秉承第一财经记者采访时称，凯迪拉克全新XT5要打响的两款“大单品”之一，另外一款即是别克GL8。

3、华晨良马插足使用绿氢燃料卡车

9月27日，沈阳市首家加氢站发扬插足运营，华晨良马成为首个用户，也成为国内首家使用绿氢燃料卡车进行物流运载的汽车主机厂。华晨良马推进其物流合作伙伴华通物流将绿氢燃料卡车纳入生意运作，为加氢站的建成创造了本色需求。而中国华电摄取“大容量风电离网制氢一体化”技艺制氢，不错罢了大规模绿氢坐蓐，为加氢站的建成提供了绿色氢气源流。华晨良马总裁兼首席延主座戴鹤轩示意，良马在积极探索绿色氢能的本色应用，华晨良马与腹地合作伙伴紧密伙同，反应中国氢能发展操办，积极推进氢能产业的翻新与发展。从2018年运行，良马沈阳坐蓐基地运愚弄用液化自然气卡车，2022年启用纯电动卡车，直到本年6月底运行试运行绿氢燃料卡车。不久前，良马与丰田强项了联系燃料电板技艺全面合作的关怀备忘录，基于合作后果，良马将推出具有品牌本性的燃料电板汽车家具，并将于2028年推出首款面向商场的量产氢燃料电板车。

一财点评：中国《氢能产业发展中长久操办（2021-2035年）》明确了氢能是往时国度能源体系的遑急构成部分，国内氢能产业发展呈现积极态势。相较于纯电动汽车，氢燃料电板汽车的能量比拟高，而况加氢时候、驾驶的舒畅性可与燃油车比好意思。同期，氢燃料电板全生命周期性能衰减幅度很小。在商用化层面，氢能物流重卡已成为氢燃料电板行业罢了生意化的主要场景之一。氢燃料电板的使用寿命无边比锂电板长，长久使用老本低于纯电动卡车。此外，部分方位政府对氢能车辆免高速通行费的优惠政策，这推进了不少物流公司采购氢能车。

4、祥瑞淦家阅谈欧盟加征关税

9月28日，谢世界新能源汽车大会上，祥瑞汽车集团CEO淦家阅示意，一些国度和地区正在提高关税，设立技艺尺度等技巧来收尾中国新能源汽车的应用。贸易保护主义所带来的不细目性和风险性越来越大。他畸形提到，欧盟对中国电动车加征关税将挫伤欧洲本人的利益，同期也会扼制中欧经济的发展。

一财点评：8月20日，欧盟委员会向关系方败露了对从中国入口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，将加征最高36.3%的关税。其中祥瑞汽车将被加征19.3%的关税。淦家阅称，新能源已成为中国参与全球竞争的遑急构成部分，中国汽车品牌的国际化程度正在悄然加快。然则收货的背后，也要想考一些隐患。当今，绝大无数中国汽车品牌仍以贸易出口为主，零落在国外商场的深度拔擢和致密化运营。中国汽车出海的深度和质料仍有待擢升。

5、SK On指标裁人

近日，韩国电板制造商SK On对外在示，指标裁人以寻求提高遵守，但愿在充满挑战的电动汽车商场中保持竞争力。SK On在一份声明中示意，看成遵守指成见一部分，该公司指标向职工提倡罕见放假和自发下野的选项。SK On领悟谈，裁人是为了修复精简、生动的职工队伍而选拔的积极门径，以便更好地大意贬抑变化的电动汽车商场情景。

一财点评：跟着全球电动车销量增速的放缓，能源电板企业也面最后较大操办挑战，畸形是客户群体主要集结在西洋地区的企业。除SK On外，当地时候9月23日，欧洲原土电板明星企业Northvolt公布在其瑞典基地裁人1600东谈主的指标，约占公司全球职工总和的五分之一。Northvolt的谢莱夫特奥超等工场将是这次裁人的重灾地，裁人规模达到1000东谈主。为了削减老本，Northvolt在两周前布告将精简部分业务，包括暂停该公司瑞典超等工场的电板正极材料坐蓐，转而从中国或韩国公司采购，同期将为其位于波兰的电板系统业务寻找买家或合作伙伴。

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