10月18日，以“科技 智驭异日”为主题的2024奇瑞大家立异大会在安徽芜湖拉开序幕。大会系统性地展示了奇瑞在全科技鸿沟上的立异扩充和限度。
其中，看成火星架构的一部分，超万吨高动态合座车身一体压铸技巧在科技节上震荡亮相，该零件亦然当今大家尺寸最大的一体压铸零件。看成奇瑞创始的双压射一体压铸技巧，告捷惩处了超大型压铸结构件愚弄的艰巨。通过盘算、工艺、材料和装备的全标的协同，奇瑞汽车攻克了一系列关键技巧，告捷锻造出既高安全又高性能的车身。
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行业创始，双压射工艺该技巧的亮点之一在于其双压射工艺。奇瑞汽车压铸工艺总工程师肖榕先生暗示，与传统工艺比较，双压射成型一体化万吨压铸系统具有更高的动态压射力，达到2400kN，充型时候更是裁汰至40ms，远低于当今行业的80ms。同期，锻造面积也竣事了45%的大幅提高远超竞品水平。
▲ 肖榕总工在超大型压铸件旁留影
安全看管，高性能保险在高性能保险方面，奇瑞汽车接纳了高强度、高流动性的新材料，使屈服强度和抗拉强度分离提高至≥150MPa和≥300MPa，分离比当今行业的起原24%和22%。此外，高动态压射系统还进一步提高了材料的延迟率，达到44%的显贵提高。
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降本增效，高集成盘算该技巧还竣事了高集成盘算。通过优化零件结构，奇瑞汽车将底本需要150多个零件构成的部件集成为一个合座。这一盘算不仅大幅提高了零件的扭转刚度，还显贵欺压了资本，竣事了22%的资本下落。同期，车身分量也稳重了20%，精度提高了15%，为汽车的轻量化、高效化提供了有劲守旧。
超万吨高动态合座车身一体压铸技巧在奇瑞立异大会上的全面展示，体现了奇瑞对异日汽车制造业发展的揣度。奇瑞治服，凭借这一技巧的立异上风，将引颈汽车制造业迈向愈加高效、环保、智能的新期间。今天的话题，就共享到这里，不妥之处，迎接月旦指正；若您有任何疑问或冷漠，或需要进群相似的小伙伴，可关爱螺丝君微信公众号：GAF螺丝君（GAF-luosijun）