新款飞奔E级其真实昨年年底也曾迎来了上市，和其他竞争车型一样，跟着新车上市，口碑也呈现出南北极化趋势，有东谈主以为更漂亮，也有东谈主以为不如上一代的居品，但无论怎样，全新的飞奔E级新能源在终局商场的曝光度算是越来越足。侧面来看，中国的滥用者还曲直常认同这款新车型的。

有一说一，新款的飞奔E级存在一个问题，由于销量可以，是以在终局的优惠幅度较少，遍及在5万元傍边。但其实飞奔E级还有一款系列粗略优惠超11万，概述优惠接近15万，这到底是什么车呢？说的便是6月份才刚刚上市的飞奔E级新能源。

飞奔E级新能源只好一款征战价，两款建树，新车征战价为53.86万元，终局的优惠幅度约为11万傍边，优惠幅度很大，而且粗略省去3万多的购置税。由于绿牌的说合，其实新车在许多限行地区也莫得齐全，畅达无阻。

从能源系统来看，飞奔E级新能源领受的2.0T加电机构成的插电式混动。由于这是油改电车型，是以电板容量偏小，表面只粗略行驶106km。关于大大量用户而言，无论是纯电驾驶如故油电混动来首先，齐有着极致的顽劣耗。新车的电板为25.4度电，匹配的是九挡手自一体的变速箱，变速箱与油车E级比拟并莫得任何变化。

此外，领受了四轮孤立悬架的筹谋，何况前后齐是五连杆筹谋。为了带来更好的操控性，还搭载了悬架软硬移动功能，快意性相似理思。

至于外不雅造型，与传统的燃油车基本是如出一辙的，除了充电口略微有所相反外，基本很难发现两者的相反。把柄建树的不同，新车领有绿标版块与大标通顺版块，齐是咱们很熟谙的筹谋。

动作新款车型，飞奔E级新能源还搭载了隐敝式的电动门把手筹谋，也匹配了电动尾门建树。无论是尾灯如故讳饰造型的排气管，基本齐与飞奔S级属于同类型的筹谋。

内饰筹谋领受的亦然最新款的，荟萃表情的内嵌式大屏，全液晶的行车电脑，总共这个词内饰屏幕率先了一米，科技感凸起，内置的竟然是高通骁龙8295的芯片，领有5G积蓄信号，真皮座椅，多功能皮质标的盘，以致还搭载了标配的分段式大天窗。

这款飞奔E级新能源不仅前后座有着快意的驾乘空间，更是标配了L2级别的智能提拔驾驶系统。在高速路段有着城市NOA（智能提拔驾驶），实用性大大增强。

致密：飞奔E级新能源优惠后的裸车价似乎比燃油版块更贵一些，但这是一辆新能源汽车，少了3万多购置税，是以落地价更有上风。而且动作可油可电可混动的新车，后期的能耗方面也更有上风。