东风本田总司理渡边丈洋（左四）在东风本田新能源工场。（东风本田供图）

湖北日报全媒记者 谢慧敏 通信员 孙亚云

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武汉经开区神龙正途65号，一座新能源汽车制造工场蔚为壮不雅，这是本田巨匠布局的首个新能源标杆整车工场，10月11日投产，已具备年产12万辆纯电动乘用车产能。

“本田鼎力补助东风本田电动车行状的发展。”10月21日，领受湖北日报全媒记者专访时，东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）总司理渡边丈洋暗意，跟着新能源工场投产，东风本田在燃油车与新能源汽车市集“两翼王人飞”，必将开辟结伙车企电动化转型新模式，为湖北汽车产业高质地发展注入新能源。

看好中国市集和湖北发展

2022年，东风本田新能源工场神色致密启动。彼时，东风本田已在武汉建成投产3个整车厂。其中，东风本田第三工场年产能12万辆，可结束新能源汽车、传统燃油汽车的柔性化共线坐褥。

“中国车市电动化的加快、市集与用户需求的快速变化，让以燃油车为产物主力的结伙品牌大都承压，行业干预以新能源转型为驱动的‘新结伙期间’。”谈及为何布局确立东风本田第四工场，渡边丈洋坦言，面对期间之变，东风本田全力加快向电动化转型，这座新能源汽车工场将起到至关迫切的作用。

落子武汉，则是基于对中国市集的看好和在湖北发展的信心。渡边丈洋说，中国事巨匠最大的新能源汽车市集之一，并具备朝上的电动化和智能化时间积聚，“本田在巨匠范围激动电动化计谋，武汉汽车产业具备区位上风和产业基础，并具有完善的供应链和东谈主才补助”。

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经由两年多委果立，10月11日，东风本田新能源工场致密投产。这是东风本田有史以来数智化进程最高的工场，凭借更高的自动化率和更精确的数智罢休，全面赋能东风本田旗下纯电智能产物。

“咱们扎根武汉，将在新工场结束东风本田向电动化转型的开心。”渡边丈洋先容，新工场将以全新新能源品牌新车型灵悉L为动身点，并在不久的将来投产烨S7，握住扩展新能源产物矩阵，坐褥高品性、具备竞争力的产物，并投放到市集。

将推出10款以上纯电动车型

2003年，东风本田走出“珠三角”，以坐褥整车的全新身份安家武汉经开区，打劣等一根桩，驱动建厂、坐褥整车。

21年间，从“一台车打天地”到领有全品类的产物矩阵，东风本田一王人饱经风雨，成为湖北规模朝上的单体工业企业，相连6年产值冲破千亿元，累计用户冲破800万，被誉为汽车结伙期间的样本。主力车型东风本田CR-V，历经4次升级迭代，销量达300万辆，成为中国SUV市集的“常青树”。

现时，汽车产业阅历百年未有之大变局，电动化、智能化海浪势不行当，科技改动加快，随之而来的是传统竞争步地也发生着深远变化。对此，渡边丈洋感受深远。他说，东风本田正濒临从未有过的严峻场面，必须一边握住精粹现存行状，一边加快电动化转型，开辟出结伙品牌转型的新模式。

本年4月，本田发布专为中国市集推出的全新电动品牌“烨”，与以往不同，“烨”系列通盘产物均基于国内用户需求，全新车型在国内开拓。

9月，东风本田全新新能源品牌灵悉旗下首款新车——灵悉L在武汉上市。这是国内第一个由结伙车企推出的独处新能源汽车品牌，从供应链到时间补助，全部结束“原土化”。

跟着新能源工场的投产，东风本田电动化计谋将提速。渡边丈洋先容，本年内东风本田已致密发布猎光、灵悉L两款纯电动车型，改日烨S7也将与用户碰头，到2030年前，东风本田将累计推出10款以上纯电动车型。

“咱们将多品牌联动发力，重塑东风本田电动化品牌形象。”渡边丈洋说，东风本田将进展强电智混时间品牌时间上风，在油电混动、插电混动、纯电等多个领域王人头并进，激动东风本田新能源行状提速迈进、焕新发展。

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