继哪吒、高合、威马、极越之后，一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)也传出“爆雷”的音讯。

12月17日，本年以来在国外市集“攻城略地”的一汽吉林被曝堕入见地逆境。据第一财经报说念，一汽吉林已停产数月；多名职工示意，自从8月份起一汽吉林就莫得披发工资，但愿一汽集团指令与职工闲谈，给出相应管理决策。

被曝本年6月份傍边已停产

公开云尔长远，一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂(设立于1980年)，于1990年并入一汽集团。在2004年改名为一汽吉林后，成为一汽集团的全资子公司。一汽吉林主要出产乘用车、商务车以及专用车，旗下乘用车品牌为森雅。

2010年，一汽吉林销量达15万辆，随后销量呈现下落趋势。伴跟着国内SUV市集增长连忙，一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市集，该车型单月最高销量曾提升1万辆。而伴跟着竞争加重，森雅R7销量快速下落，随后推出了森雅R9、R8等车型，但齐难以复制森雅R7的销量岑岭。

2017年～2019年，一汽吉林销量分散为5.6万辆、2.73万辆和3520辆。一汽吉林自2016年来已斡旋三年亏空，亏空额所有30亿元；2019年上半年亏空5.11亿元，钞票总和30亿元、欠债33.58亿元，已资不抵债。

在此技巧，一汽吉林于2018年策动混改。2019年10月，一汽吉林增资面孔在上海产权往来所挂牌往来，面孔拟召募资金15亿元。增资完成后，新增激动持股比例为70%傍边，一汽集团的持股比例则降至30%傍边。

2019年12月，低速电动车企业山东宝雅新动力汽车厚爱增资入股一汽吉林，以15亿元赢得一汽吉林70.50%股权，一汽集团持股比例降至29.50%。

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一汽吉林混改完成后，在2021年头收复了出产，同期对旗下森雅品牌进行了再行梳理和定位。其时一汽吉林发布的官方信息称，旗下森雅品牌将与一汽-全球捷达品牌保持同样市集定位，膺惩三四线城市及县域市集。

2021年7月，一汽吉林发布了全新“鸿图”居品策略，与此同期，首款居品森雅鸿雁厚爱下线，该车定位于袖珍SUV，在森雅R7车型基础上打造而来，并针对造型及内饰进行了一系列养息。此外，鸿鹄、隆运系列车型也将连续推出。一汽吉林有乘用车、商用车两大模块，其中商用车又分佳宝商用车和佳宝专用车。

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接近一汽吉林的东说念主士合计，一汽吉林居品研发未跟上市集节律，同期在新动力限制布局渐渐。跟着竞争加重，一汽吉林堕入见地逆境。官网信息长远，一汽吉林在售乘用车包括燃油车居品鸿雁、鸿雁pro，新动力居品森雅鸿奕EV和鸿鹄(增程混动)。

近两年来，一汽吉林尚未对外泄露销量数据。一汽吉林又名里面东说念主士告诉第一财经记者，公司在本年6月份傍边就已停产。多名职工示意，自从8月份起一汽吉林就莫得披发工资。

国外市集行动每每

尽管一汽吉林被曝堕入见地逆境，不外一汽集团旗下上市公司启明信息12月13日仍公告展望，2025年与一汽吉林将产生300.00万元的关联往来，铁心公告当日，两边2024年关联往来额为124.51万元。

本年以来，一汽吉林在国外市集上抑制“攻城略地”。

年头，一汽吉林旗下的吉汽龙山轻型车有限公司与一汽目田汽车有限公司签署了策略息争框架公约，随后得胜赢得了俄罗斯的出口订单；3月，一汽吉林向哥伦比亚出口了100台森雅R7出租车，总价值东说念主民币570万元，并与哥伦比亚鉴定了每年500-1000台出租车的定制订单；5月，乌兹别克斯坦代表队来访一汽吉林并与之签约，两边改日将在卡车销售、乘用车腹地化等方面开展深入策略息争。

时间财经戒备到，不久前，9月14日，吉林市市长王吉曾先后到吉汽龙山轻型车有限公司和一汽吉林汽车有限公司调研。

在一汽吉林汽车有限公司，王吉实地察看赛车畅通公园面孔拔擢和企业出产见地情况，把持召开茶话会，详备了解企业濒临的艰苦问题，并现场办公酌量落实管理步伐。

彼时王吉强调，要时期眷注企业需求，积极主动靠前处事，任重道远匡助企业破解出产运营、钞票周转等方面艰苦问题，强化地皮、资金等因素保险，推动整车出产扩量提质。属地和关连部门要列出清单、明确包袱、强化举措，捏好责任落实，匡助企业买通发展堵点，为汽车企业发展、产业振兴提供有劲保险。

(时间财经张汀雯空洞自第一财经、一汽吉林官网、吉林市东说念主民政府官网)