今天喵哥要和各人共享一下我租来的一台保时捷Taycan 2022款的驾驶体验。这台车花了我1600元房钱，因为平台需要我拍一个车型诠释的视频。

效能他们送来了2022款，而不是我条目的2025款，但既然房钱照旧花了，我照旧要好好体验一下，这款百万级别的新动力跑车。

外不雅与内饰

最初，从外不雅上来看，Taycan的打算十分解析，低趴的姿势和肌肉感的线条，让东谈主一眼就能感受到它的动感。

诚然SU7在街上照旧很常见，但我每次看到Taycan时照旧会被迷惑，走近一看，盾形标识更是彰显了它的身份。

干预车内，你会嗅觉我方仿佛坐在地板上，这种打算增强了驾驶的解析感。尽管这是一台2022款的车，但车机系统的屏幕了了度依然很高。

运用方面，导航、音乐、电话等功能一应俱全，以致还有副驾屏，不外内部并莫得太多APP，主要补助投屏功能。

此外，不才方还有一块集成了导航、空调、前备箱、后备箱以及座椅加热和透风等功能的屏幕，都备莫得实体按键。

这小数让我有些诧异，毕竟即使是豪车，也很少有东谈主牢骚莫得实体按键的问题。我念念难谈这即是因为保时捷的品牌价值，让东谈主们采纳了这小数。

Taycan的面貌盘是弧形的，大灯开关和车身戒指开关都在两侧屏幕上，给东谈主一种科技感。

后排空间相对较小，中间惟有一个杯架，靠背角度也相比赠给，昭彰这不是为知足性打算的，而是更平稳解析性能。

动态驾驶质感和底盘

在驾驶体验进程中，电门反映十分贤达，油门一踩下去就能飞快加快。但是，在新动力车时间，好多十几万元的国产车也能达成近似的加快性能。

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因此，在科技眼前，这些百万级豪车的零百加快，照旧不再那么引东谈主在意。

底盘方面，Taycan的发扬十分出色，诚然扫数车身较低趴，但它配备了空气吊挂系统，能够很好地过滤掉路面上的颤动，变谈时安然性极佳，照实如贴地遨游一般。

回来

总的来说，这款保时捷Taycan 2022款给我留住了深入的印象。诚然它在续航和加快方面，可能不如一些新款的国产新动力车。

但在品牌价值、心情价值以及驾驶体验上，它依然有着不能替代的地位。关于那些风物破钞，近百万元购买这么一款车的东谈主来说，他们敬重的大约不单是是车辆自己的性能，更多的是那份独到的情态体验和社会招供感。

终末教唆各人，若是你在相亲时遭受冰莓粉的Taycan，牢记稽查行驶证，说不定对方只是租来的呢。