如今买车看什么？早几年全球都看颜值，可刻下又看智能，这亦然为何新能源车型得到快速发展的一个关节原因。比较燃油车型，新能源车型从平台架构来说就具有上风，不外独一是有抓续时刻撑抓，这些传统燃油车型也同样概况领有可以智能化体验，比如说2025款雅阁等于比较好的例子。

在不久前，本田雅阁2025款车型舒适上市，售价区间为17.98-23.88万元，针对部分车型树立进行转变，新增锐·T动旗舰版车型，搭载了Honda SENSING 360+高阶智驾系统，以兴奋更多豪侈者关于智驾体验的较高条目。从硬件来看，搭载这一系统的车型将配备8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个录像头和1个驾驶员监测录像头，因此具备高速领航缓助、驾驶员至极布置和开门预警三大功能，并包含六项智能驾驶缓助功能。

再从具体来看，以Honda CoPilot Pro智驾缓助系统高速领航缓助功能为例，领有超车缓助、入匝谈缓助、并线缓助、弯谈偏离预警等功能，其中超车缓助功能是智能评估周围环境，自动缓助完成变谈，而匝谈出入会在围聚出口时主动介入，缓助驾驶员完成转向灯、油门和刹车等操作，确保行车安全。另外驾驶员至极布置系统也具有可以实用性，可在车辆行驶经过中及时感知驾驶员状况，一朝检测到至极姿势或闭眼等活动，车辆将开启警示灯、自动降速和缓助泊车，并招呼首要挽救中心。

可以说这一套缓助系统的出现让本田雅阁在智驾方面的体验仍是看都主流新能源车型，关于平庸跑高速远程的用户来说会升迁安全性和镌汰疲困感。值得一提的是，2025款雅阁也针对座舱智能体验进行优化，12.3英寸悬浮式中控屏内置最新的Honda Connect 4.0系统，将撑抓Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等，语音收尾可操作导航、电话或空调等树立，手机APP汉典收尾也可完成对车门、车窗等功能操作。

能源依旧是搭载1.5T发动机，最大功率为192马力，最大扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱，WLTC工况下概括油耗6.6L/100km。而e:PHEV车型搭载了2.0L发动机+前置单电机构成的插电式搀杂能源系统，馈电油耗为4.88L/100km，NEDC工况下纯电续航106km。

转头：本田雅阁算是国内B级车商场的“常青树”，不管所曩昔如故刻下，其销量一直是比较靠前，这和家具力当然是有着密不能分的探讨，此次2025款车型就能否再度讲解这少量呢？也许在智能化体验撑抓下，将来将获取更多的销量。