中国汽车阛阓近期遭受利润窘境，据最新数据透露，本年前八个月，汽车行业班师经济损失高达1380亿元。这一窘境背后的主要推手是厉害的阛阓竞争和束缚升级的价钱战，导致车企利润空间大幅压缩。

本年1至8月，我国汽车行业利润率仅为4.7%，昭着低于下流工业企业的平均水平。具体到8月份，汽车行业利润同比大幅下落21.4%，利润率更是降至3.6%。这一数据反应出，尽管汽车行业合座收入保执增长，但利润增长却昭着乏力。

以长城汽车为例，尽管上半年销量和单车利润发扬卓著，但合座利润增长仍受到阛阓竞争和老本飞腾的压力。原材料、东谈主力及研发老本的飞腾，以及新动力汽车补贴计策的退坡，王人进一步加重了车企的盈利窘境。

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耗尽者对汽车品性、性能和智能化的条件束缚教训，也促使车企加大在研发、盘算、坐褥等方面的插足。但是，这些插足并未能带来相应的利润增长，反而因阛阓竞争厉害而难以转化为本色销量。

业内东谈主士关于将来汽车行业利润率的走势存在不对。但不管如何，刻下汽车企业利润下落的趋势可能会执续一段时间。靠近这一挑战，车企需要寻求新的打破点，以嘱咐阛阓的泼辣竞争。

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