比亚迪再度刷新销量记录，11月阛阓进展亮眼。在屡次创造历史之后，比亚迪的每一次收获单皆似乎预示着新的里程碑。本月，比亚迪再次朝上50万辆大关，其阛阓进展依旧令东说念主疑望。

具体来看，比亚迪旗下的王朝网在11月共售出了253,129辆新车。其中，秦眷属系列售出87,046辆，汉系列售出30,467辆，唐系列售出15,410辆，宋眷属系列售出63,638辆，而元眷属系列则售出了56,568辆。这些数字不仅彰显了比亚迪在各个细分阛阓的弘远竞争力，也再次确认注解了其“秦、汉、唐、宋、元”居品矩阵的长远东说念主心。

与此同期，海洋网也迎来了三周岁的寿辰，并在11月交出了一份可圈可点的收获单。海鸥系列售出56,459辆，海豚系列售出21,712辆，海豹眷属系列售出56,570辆，海狮眷属系列售出14,608辆，结果舰05售出24,344辆，护卫舰07售出451辆，宋PLUS系列售出55,105辆。尽管有部分车型销量尚未起色，但海洋网的举座攻势依然强盛。

王朝网与海洋网的“双车计谋”不仅终明晰销量的双重增长，还在居品格调上造成了淡雅的互补。两者相加，11月的新车销量达到了485,178辆，其中月销超5万辆的车型或车系多达6款。在20万元以下的细分阛阓中，比亚迪的占有率与谈话权正在飞速提高。

推敲词，比亚迪的高端化之路并非一帆风顺。以腾势为例，11月共售出新车10,002辆，其中D9售出6,100辆，Z9GT售出3,557辆，N7售出345辆。尽管D9在MPV阛阓具有先发上风，但跟着丰田塞那、格瑞维亚等竞争敌手的发力，其市时局位正靠近挑战。Z9GT和N7的阛阓进展也尚未达到预期，腾势的举座压力逐步增大。

比拟之下，方程豹品牌在11月共售出新车8,521辆，豹5和豹8辩别售出2,463辆和6,058辆。推敲词，如安在硬派越野界限的确赢得耗尽者的招供，如故方程豹靠近的一大挑战。而仰望品牌11月共售出新车302辆，其中U8售出278辆，U9售出24辆。关于定位百万级的仰望来说，这么的销量天然不算太差，但仍需进一步提高以满足外界预期。

比亚迪在出海方面也赢得了显贵进展。11月，比亚迪共售出新车30,977辆，标记着其全球化计谋正在迟缓鼓动。跟着握住的发奋和插足，比亚迪有望成为全球新动力汽车界限的衔尾者。

关于比亚迪本年的销量进展，业内东说念主士大量握乐不雅立场。死心当今，比亚迪新动力乘用车累计销量已达到3,740,930辆。而11月的产量更是超出了销量3万多辆，部分车型还启动了3000元-5000元不等的价钱优惠。这些迹象标明，比亚迪正在为年底的销量冲刺作念准备，本年的销量数字有望再次刷新。