在北京举行的雷军第五次年度演讲上，小米集团揭晓了其汽车业务的最新弘扬，并负责推出了巅峰性能纯电动车——Xiaomi SU7 Ultra Prototype。这款原型车野心于2024年10月挑战德国纽博格林北环赛谈（简称“纽北”），主义是十年内成为纽北最快四门电车。

为了豪迈纽北赛谈的严苛挑战，小米汽车制定了两步走的“挑战野心”。率先，在2024年10月使用原型车挑战纽北非量产圈速榜；其次，在2025年使用量产车型冲击纽北量产圈速榜。

Xiaomi SU7 Ultra Prototype的中枢是其自主研发的超等电机V8s，这款电机领有现在量产电机中最高的27200rpm转速和425kW（578PS）的功率，效果高达98.11%，功率密度达到10.14kW/kg，性能堪比燃油车V8发动机。

在电板方面，Xiaomi SU7 Ultra Prototype初度搭载了宁德期间第二代“麒麟”电板，并荟萃小米的CTB一体化电板工夫，共同研发出赛谈专用高性能电板包，扶持1330kW的最大放电功率和897V的峰值电压。

制动系统上，Xiaomi SU7 Ultra Prototype接纳了AP Racing品牌的前后各六活塞赛用一局势铸造固定卡钳，以及最高使命温度大于800℃的赛用制动盘和制动片，100km/h-0制动距离仅为25米。

为了削弱车身分量，Xiaomi SU7 Ultra Prototype接纳了全碳联想，车身外遮掩件100%使用碳纤维材质，以至电机上护板及制动集风罩也接纳了碳纤维，全车碳纤维使用面积多达15闲居米。

在空气能源学联想方面，Xiaomi SU7 Ultra Prototype重构了联想，从风阻优先转为下压力优先，最大下压力达到2145kg，大幅擢升了整车的操控踏实性。

委派方面，Xiaomi SU7在6月委派量打破10000辆，预测7月将保握增长势头，全年10万辆的委派主义将于11月提前完成。同期，小米汽车的销售办事集聚也在快速铺设中，预测到2024年底将遮掩天下59个城市。

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