在新能源车商场，增程混动车型咫尺的商场保有量是越来越高了。为什么广宽蹧跶者王人聘请增程混动车型，在车快评看来原因轻视有两个：第一是不错上绿牌，第二是莫得充电和续航懆急。

要拿起增程混动车，理思汽车饱和是一个绕不开的车企。

在理思汽车莫得出现之前，国内新能源车商场除了纯电动车，就是插电混动车型了，很少有车企把元气心灵放在增程混动边界。而理思汽车凭借着理思ONE这一款主打家认识的中大型增程混动SUV，不仅一跃成为造车新势力的销量冠军，况兼也带火了增程混动车型。

正如上文所说，之是以不少蹧跶者聘请增程混动车型，比拟主要的一个原因就是可油可电，莫得续航懆急。因为对于平淡车主来说，在使用体验上增程混动和插电混动并莫得太澄莹的分辩。相同王人是不错上绿牌的新能源车，有电用电没电加油。日常使用惟有具备充电条款，基本上就跟纯电动车的使用老本出入不大了。

但本体上增程混动和插电混动在结构旨趣上，照旧有分辩的。浅薄来说增程混动车型所搭载的发动机也就是增程器只可用来发电，弗成运转车辆。而插电混动车型的发动机既不错发电，也不错和电机同期运转车辆。

那也就意味着，疏导电板容量和纯电续航的增程混动和插电混动车型，在行驶了邻近里程的情况下，增程混动车型的电板损耗也会更大一些。

看到这么你可能会问了，增程混动车型的电板衰减有多严重？

就在近日，中汽试真金不怕火场发布了一份对于新能源车电板健康度的评估陈述。在这份陈述中，测试了两台车。一台是2019款特斯拉Model 3，一台是2020款理思ONE。

其中，特斯拉Model 3总的行驶里程为11.6万公里，理思ONE总的行驶里程是10.3万公里。经由测试，得出的论断是特斯拉Model 3的电板健康度为89.3%，理思ONE的电板健康度只剩下75.6%。

通过对比不错澄莹看出，理思ONE能源电板的衰减澄莹要高于特斯拉Model 3。

按照理思ONE的这个衰减慢度，很有可能两年后就弗成通过来岁3月1日行将施行的新能源车专属年检了。因为年检照旧明确规定，要是车辆能源电板健康度低于60%将会视为不对格。

要是你是第一批购买增程混动车的车主，咫尺不错存眷一下我方爱车的能源电板的健康进程。一朝衰减严重，那很有可能就要更换了。

轻视查了一下，理思汽车40.5度的能源电板的用度是在8.2万元。而理思ONE所搭载的能源电板，容量就是40.5度。

不外理思ONE的车主一又友们也不要慌，因为不管你买的是2019款车型，照旧2020和2021款车型，三电系统厂家王人推出了8年或12万公里的质保。惟有没超公里数，即即是能源电板衰减了照旧不错正常享受厂家质保的。