近日，某造车新势力品牌车主发视频称，其在4000米海拔的雪山因手机信号弱打不开车门。由于未佩带机械钥匙，车主屡次拨打车企客服电话申请支援，客服给动手机操作授权驾驶等冷落并不成效。在智能网联汽车愈发普及的今天，信号欠安导致解锁失败已成为常见的用车隐患，但更要关爱的是，此类良友操控车辆的功能可能激勉的潜在诡秘安全问题。

跟着智能网联汽车期间的庸俗哄骗，汽车已不单是局限于传统的交通器具脚色，而是演形成具备智能迁移末端功能的复合体。通过车载蓝牙、车载Wi-Fi等网联期间，汽车高效地与外界进行信息传输和交互。同期，车辆解锁步地也谨慎验从传统实体钥匙到更为浅陋的手机APP、NFC等数字钥匙的更变。智能网联汽车期间虽然晋升了挥霍者在信息传递、共享以及车辆解锁干涉等方面的操作浅陋性，但这也弗成幸免地在用户诡秘保护方面带来新挑战。

为积极教育行业灵验晋升智能网联汽车信息传输安全，有着“汽车测评国度队”之称的中汽测评，在其处理运营的中国智能网联汽车期间规程（C-ICAP）中新增了诡秘保护测评技俩，会针对汽车产物的诡秘传输通说念安全伸开测试评价。

据了解，2024版C-ICAP诡秘保护在网联通恪督察版本下设基础安全督察评价观点，聚焦车载Wi-Fi、车载蓝牙、NFC钥匙、射频遥控钥匙、手机APP良友解锁5项功能，检测多样功能在闲居使用场景下是否存在安全隐患，从用户诡秘保护角度进行客不雅评价。

基础安全督察测评本色

NFC钥匙随即数检测

现时，汽车产业正加快拥抱智能化，可用、可靠、的确的智能网联信息传输是各家车企抵挥霍者的背负地方。中汽测评看成“汽车测评国度队”，勇担测评重担，通过2024版C-ICAP诡秘保护测评技俩，对智能网联汽车常见信息传输通说念及数字钥匙功能项进行客不雅测评，为车辆信息传输的通说念安全严把期间关，为挥霍者更安全浅陋地享受智能网联汽车提供期间保险及参考。