（要津词：401km续航、双电机、5G网、地平线J3芯片）

在2024年广州车展上，奇瑞iCAR V23公布了预售价钱，预售起价为11万元，高配15万元，这意味着双电机版块的价钱也在15万以内，那么四驱车型和后驱车型若何取舍？方盒子纯电SUV简直实用吗？为何高配车型朝上80度的大电板唯有501km续航，底下咱们来留神分析。

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智驾

iCAR V23是奇瑞与智米科技共同打造的车型，基于纯电结构打造，提防智驾身手，硬件方面领有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环顾录像头以及一个1个单目感知录像头，芯片选拔地平线征途3+TDA4的组合，这套组合在奇瑞的星纪元上一经看到，也出现时祯祥、哪吒等品牌的同价位车型上，属于主流决策，现时厂家并未公布智驾设立，但从价钱来看，领有L2级驾驶辅助的车型为高配车。

V23标配了车谈偏离预警、前线碰撞预警、主动刹车、车谈保合手辅助、车谈居中保合手、疲惫驾驶提示等，而高阶功能包括拨杆变谈、高速领航辅助、自动停车、追思停车、遥控停车和循迹倒车等。

底盘吊挂

iCAR V23选拔后置电机和前后双电机的布局，因尔后轴的空间被电机占用，选拔了后五连杆的野心，诚然莫得选拔铝合金抑制臂，但议论到价钱与定位，这少许值得确定，前吊挂则为常见的麦弗逊结构，抑制臂为冲压钢板。

由于定位硬派SUV，V23的底盘较高，离地舛误大，同期选拔很短的前悬和后悬，增多了车辆的通过性，四轮接近边角，肖似旧式的越野车，后驱和四驱版的接近角离别为42°/43°，离去角离别为40°/41°，这一经朝上了大部分硬派越野，后驱和四驱车型的离地舛误离别为206/212mm，但在莫得差速锁的情况下，其越野身手并不出色。

V23的零部件野心也选拔整合的念念路，方正的野心让零部件拼接更浅薄，尤其在一些接缝处，成功的线条不错减少对细节的追求，比如减少螺丝的使用，像旧式越野车一样用卡扣流畅。车头的机盖选拔单一零件，为了拓展车内的空间，空调系统被装置在了前舱内，迂回是莫得了电动车常见的前备箱，但优点即是在尺寸不大的情况下，增多舱内空间。

iCAR V23的实用性

第一驾驶

V23选拔方盒子造型，加上较高的离地舛误，iCAR厂家但愿车辆有户外越野的身手，因此除了后驱车型，还推出了四驱车，后驱版块的电机功率为100kW，四驱车型的后置电机功率疏通，但前轴多了一个55kW的小电机。

后驱版匹配59.932度的磷酸铁锂电板，由江苏期间分娩，纯电续航里程唯有401公里。四驱版块匹配81.76度的三元锂电板，相同由江苏期间分娩，电板容量看似不小，但由于方正造型风阻大，加上四电机的能耗，纯电续航唯有501公里，这是V23的硬伤，莫得更长续航的版块，意味出远门并不便捷，和造型定位违犯。

第二乘坐

V23车长4220mm，轴距2735mm，第二排座椅靠后，腿部空间大，但后备箱空间较小，为了弥补迂回，V23的侧开式尾灯加了一个小书包储物箱，和里面吞并。

为了减少车内纵向空间的占用，前排面容台角度竖直，但这款车也有彰着的迂回，那即是整车宽度达到1915mm，在紧凑型SUV中偏宽，在小街弄堂中穿梭并辞让易，同期由于挡泥板的外扩，车内横向空间并不大，诚然是一款五座车，但后排其实唯有两个座椅，前排面容台莫得居中，偏向副驾驶，中控屏下方保留了空调、音量旋钮。

第三座舱文娱

iCAR V23前排中枢是一块15.4英寸的2.5K触控屏屏，内置高通8155芯片，雅致敬念念的UI界面与硬派造型呼应，标的盘前线不错选装一个微型的液晶面容。V23还标配了5G车联网、OTA升级、语音分区识别、WIfi热门、手机无线充电、苹果CarPlay无线互联等基础功能。意念念的是，车机画面基于不实引擎的3D HMI野心，还赞助主流游戏机和VR眼镜，在座舱文娱方面，V23的圭表设立满足年青东谈主需求。

选车阅览不雅点：奇瑞iCAR V23在奇瑞超三工场打造，初学款的预售价为11万元，起价并不高，但同期由于造型方正，电耗较高，全系莫得长续航车型，难以与户外越野的标语匹配，四电机车型的前电机功率低，践诺性意旨并不大，同期车内横向空间有限，后排坐三东谈主稍显细小，全球以为V23何如样？宽容征询。