车市销量榜单出来了！这把丰田销量甩开第二名几条街，比亚迪一起狂飙进前六，看得我这个老司机直呼过瘾！当作一个混迹汽车圈20年的老兵，咱今天就给环球扒一扒这背后的故事，到底谁在笑，谁在哭？

丰田：霸主地位无可撼动

丰田这回是真的过劲，9月份单月销量高达62427万辆，这数据几乎顶呱呱！把第二名大众和第三名福特的销量加一块齐给秒了，这操作给其他车企看得直冒汗。

说到丰田的告捷，我得给环球好好掰扯掰扯。丰田靠的等于家具力和用户念念维，每款车齐能精确打中消耗者的痛点。

家用车要省油耐用？

卡罗拉给你安排。

想重心排面？

雷克萨斯让你走路扬扬自得。

SUV市集火爆？

RAV4和汉兰达让你上桌第一个动筷。

最牛的是丰田的家具性量措置，这点我可得竖个大拇指。铭刻我前两天试驾一台开了8年的卡罗拉，发动机照旧那么顺滑，内饰齐没什么异响，这质地末端水平，真让一堆豪华品牌齐汗颜。

比亚迪：黑马杀出重围，搅拌全球车坛

比亚迪这波操作属实让我目下一亮！9月单月销量冲破40万辆，这增速几乎比火箭还快。我跟你们说，比亚迪能从一个电板厂摇身一形成为全球前六的车企，这背后的故事够写一册书了。

最近我带领体验了比亚迪的几款新车，说真话，真让我这个老司机刮目相看。海豹、仰望这些车型的作念工和科技感，依然完全不输合伙品牌了。刀片电板的安全性，DM- i超等混动的省油进展，齐快成为行业标杆了。

比亚迪目前可不是在卖车，是在搞科技创新！新动力鸿沟的布局几乎等于教科书级别的案例。混动、纯电、插混透顶要，并且还齐玩得挺溜。这波操作，看得德系三巨头齐坐不住了。

大众：老衰老压力山大，转型遇阻

大众目前的日子可不太好过。虽说全球第二的位置还在，但这把交椅然则越来越烫屁股了。说到大众的窘境，我得说说念说说念。

电动化转型慢了半拍，这是大众最大的软肋。ID系列固然本领可以，但家具力跟特斯拉、比亚迪一比，照旧差了那么点敬爱。在中国市集，大众更是被国家具牌追得喘不外气来。

不外话说回想，大众在中国市集20多年的根基还在，经销商鸠集够硬，品牌剖析度也在。要说它能被唐突打趴下，那熟识想多了。目前就看ID系列后续的家具能不可过劲了。

福特&本田：传统硬人需要自救

福特靠着好意思国市集的大皮卡和Mustang这些“好意思式肌肉”还能撑住场子，但说真话，这蹊径越走越窄了。油价上升、环保压力加大，大排量车型的光环正在祛除，福特如若不来点新招，怕是要被比亚迪赶超。

本田在中国市集混得还算可以，念念域、雅阁这些经典车型还能圈住不少粉。但最近几年合伙品牌大齐不太好过，本田也得加把劲了。极端是在电动化这块，本田的布局彰着慢了半拍。

当代&起亚：韩系组合尽力解围

当代起亚这对亲昆季最近然则拚命三郎。贪图上玩得挺花，IONIQ系列的将来感几乎拉满。电动化转型也跑得挺快，在欧洲市集的进展尽头亮眼。

不外在中国市集，昆季俩的日子不太好过。合伙品牌大齐遇冷，再加上国家具牌的猛烈伏击，当代起亚得想目的解围了。

月月说两句

这波全球车市大洗牌，看得我这个老司机直呼过瘾。传统车企和新势力的较量，本色上是新旧本贯通线的博弈。谁能在电动智能化的波浪中站稳脚跟，谁就能在将来占得先机。

丰田固然还在用可靠性气焰万丈，但在电动化鸿沟的布局依然运转发力。比亚迪则是用一个个爆款家具评释了“国产之光”不是吹的。大众、福特这些老牌车企也在艰苦奋斗，惟恐在新动力赛说念上掉队。

说句真实话，目前买车的采用可太多了。合伙、自主、新势力，各有各的上风。但有一说一，这些品牌能不可在销量榜上不竭坐稳位置，要道还得看家具力和创新材干。

我敢打赌，2024年的销量榜单详情会更精彩。新动力波浪下，说不定又会冒出几个黑马来。昆季姐妹们，你们以为谁能在这场莫得硝烟的干戈中笑到临了？

祝环球心想事成，肉体健康。