10月刚往日，各大车企10月销量喜讯频传，理念念、蔚来、小鹏等造车新势力屡鼎新高，小米SU7更是罢了了2万台托福，而好多东谈主没念念到的是，蔚小理应中的小鹏汽车，固然成绩单光鲜亮丽，但何小鹏却堕入了SU7刚上市时雷军的同款“甘好意思烦嚣”——“欠一屁股车”半年都交不完啊！

小鹏MONA M03“一不谨防”成为了年度爆款，销量太高产能不及，向用户说对不起，发奋培植产能尽早向用户完成托福。 而小鹏MONA M03之是以得手，源于对用户需求的精确主持，源于对品性的极致追求。汽车制造是一个复杂的系统工程，它需要浑朴的资金，需要先进的本领，更需要时期的千里淀。

而在MONA M03的得手之后，小鹏汽车也初始细腻教训，从中学到了不少，然后应用在了P7+上，在智驾方面，大模子上车，激光雷达下车，比拟于P7力推的双激光雷达决议，P7+将遗弃掉激光雷达，改用全新「AI鹰眼视觉决议」，全面应用端到端大模子，智驾不限城市、不限路况、不限道路。

凭证官方说法，AI鹰眼视觉决议的视觉感知畛域，杰出了1.8个足球场的大小，同期小鹏通过端到端大模子，将视觉感知信息的驾驭率培植了8倍。能作念到这一步，小鹏可不是说说的，而是实打实的用算力堆出来的，要知谈，小鹏云表大模子的数据量和检会量是车端的 80 倍。为此，小鹏将在来岁将储备算力培植到 10 Eflops。

获利于深广的算力加持，小鹏P7+仅依赖26个感知硬件、2颗Orin-X芯片，即可罢了「门到门」的高阶智驾功能。同期，在变谈的通顺度，刹车的轻柔流程，过路口的响应速率等细节方面，让东谈主享受智驾体验。

智能化这块儿小鹏P7+这车确切没得说，况兼在绸缪、空间、成立上都给东谈主目下一亮的嗅觉。这车等于冲着年青家庭来的，车长杰出5米，轴距3米多，里面空间不错说是1mm、1mm抠出来的，能塞下33个行李箱，前后排都能舒惬意服地翘个二郎腿，这但是它的卖点。再说说成立，豪华餍足、智能驾驶舱、800V高压平台这些要道成立都是标配，这可确切颠覆了内行选车的习气，让那些选拔贫乏症车主也能粉碎不少。不错说小鹏P7+等于那种把钱花在刀刃上，不搞那些花里胡梢的套路，你念念要的，它皆备有。

P7+以家用、大空间、餍足为中枢，各项成立拉满，让正常耗尽者能享受到豪华行政级轿车的空间与餍足，让更多传统燃油车用户体验到高阶智驾的乐趣。难怪小鹏P7+两小时内预售订单量破3万，也不是莫得事理的。

何小鹏说。“真实很酷的时间还没初始。” ，但是看完小鹏P7+的发布会之后我要说很酷的时间P7+可能等于初始。

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