”造车敦朴傅“安祥，果然发狠了。

数据骄慢，10月份单月销量达到22.66万辆，同比增长28%，创下历史新高；1-10月累计销量达到171.63万辆，同比增长超31%，按照这个势头，安祥2024年逾额完成200万辆的销量观点，几乎是板上钉钉。

如斯亮眼的销量成绩背后，安祥都作念对了什么？今天，树哥就来跟全国聊聊。

首先，安祥的新动力居品线依然全面着花。10月份，安祥新动力单月销量初次超过10万辆，同比增长83%，新动力占比达到了48%。这收获于安祥星河、极氪、领克等多个品牌的共同致力。星河品牌收效进入月销6万辆，成为安祥新动力的主力。安祥星河E5、安祥星愿等王牌居品爆款频出，星河E5上市85天委派破4万辆，星愿上市16天委派量破1万辆，这些成绩创造了多项行业记载，也透露了安祥在新动力规模的强大竞争力。

与此同期，在燃油车阛阓，安祥通常保持了建壮的势头。10月份，安祥燃油车销量达到12.79万辆，同比增长17%。其中，“中国星”系列阐扬尤为凸起，10月份销量达到4.14万辆，上市于今累计销量冲破123万辆，聚拢多月拿下中国品牌A级燃油轿车和全品牌燃油SUV销量榜第一，用高价值居品策略正面硬刚合股。

在国外阛阓，安祥也得到了显贵成绩。10月份，安祥汽车集团国出门口销量3.25万辆，同比增长18%；1-10月累计销量34.65万辆，同比增长62%。当今安祥品牌已进入40多个国度和地区，不竭彭胀中东、东南亚、澳洲、拉好意思和非洲等阛阓。星越L更是安祥的出海主力车型之一，在韩国致使换壳雷诺大科雷傲进行出售，号称反向换地方典型案例。

在鼎力发展新动力的同期，安祥依然莫得丢掉燃油车的基本盘，而国出门口的主力正值等于燃油车，油电双轮运转的策略，让安祥的门径迥殊肃肃。

安祥之是以能已毕油电居品线的皆头并进，研发插足等于中枢。2021年，安祥制定了2025年策略观点，策动5年研发插足1500亿元，构建全球“5大研发+5大造型中心”的国际化研发体系。这一策略胁制显贵，到当今为止，安祥手合手GEA、SEA、CMA Evo等主力车型架构，涵盖了轿车、SUV、MPV等全尺寸、全品类居品，让安祥推出新车的速率堪比“下饺子”。

此外，在三电技能方面，安祥也已毕了全产业链自研。当今安祥依然掌合手了雷神EM-i、EM-P插混技能，运转电机、电板、电控也已毕了全栈自研，800V碳化硅电机、神盾短刀电板、金砖电板、11合1智能电驱等顶端技能不仅莳植了居品质能，更在安全性和可靠性上达到了行业首先水平。

安祥在智能化规模的布局也逐渐着花胁制。星河OS N、Flyme Auto等智能座舱料理决议，已哄骗于安祥星河系列、领克等车型上，全面莳植智能座舱使用体验，透彻散伙安祥车机卡顿的历史。安祥自研的中国首款车规级7nm座舱芯片“龍鹰一号”，也在领克、睿蓝等品牌已毕量产上车，累计出货超60万片，哄骗车型达20余款。此外，安祥还发布了全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”，展望2025年已毕芯片量产，2026年就能大规模上车哄骗，将智驾的中枢技能紧紧掌合手在我方手里。

值得提防的是，安祥“卷”我方的同期，不忘抓好售后处事，用忠诚对待用户。在J.D. Power发布的“2024中国售后处事昂然度有计划（CSI）”中，安祥汽车以786分的优异成绩聚拢2年蝉联自主品牌第一；自2021年以来，安祥已累计三次夺得了这一荣誉，并聚拢13年位列中国主流汽车品牌慷慨然度行列。

轮廓而言，从头动力到燃油车，从国内阛阓到国外彭胀，安祥动须相应，凭借其“油电”两条腿走路的策略和强大的技能研发实力，靠价值而不是廉价取胜，信得过造成了我方的“造车体系力。身为“造车敦朴傅”，安祥的威力才刚刚披露，确信终有一天会重回自主第一的席位。