根据终裁决策执行，比亚迪、吉祥、上汽集团3家中国电动汽车抽样企业最终反补贴税率分歧为17.0%、18.8%、35.3%，其他协作企业平均税率为20.7%，不对作企业税率为35.3%。特斯拉将被征收7.8%的税率。这意味着，自昨年10月欧盟委员会发起针对中国产电动汽车的反补贴探望以来，即使遭到业界诸多反对与质疑，欧盟仍作念出了“损东说念主不自私”的决定。“这一终裁成果不客不雅，对中国汽车企业极其不公说念。”中国汽车工业协会直言。

对此，我国商务部新闻发言东说念主默示，欧方在对华电动汽车反补贴探望中存在诸多不对理、不对规作念法，中方一直就此提议全面抗辩，向欧方提交了无数挑剔宗旨和凭证材料，欧方未予充分探究。发言东说念主说，“咱们重视到终裁成果中的税率水平较7月份初裁税率有所转念。但欧方并未从压根上调动其演叨作念法，裁决成果不适应世贸组织规则，也未能处罚中欧业界中枢讲理。中方对此不招供、不收受