年青东说念主成为了购车主力，是以他们关于车辆的颜值和用料方面的条目比拟高，最枢纽年青东说念主的预算还有限，这个时候凯迪拉克CT5的出现让我目下一亮，接下来小编望望这台车的进展究竟若何呢？

外不雅方面：

凯迪拉克CT5车身尺寸长×宽×高区别为：4930×1883×1453mm，轴距为2947mm。车头正面接受大面积玄色中网中间嵌入着凯迪拉克盾牌车标，上方一根镀铬饰条与两侧LED白天行车灯一直齐集到两侧的全LED大灯组，最下方接受大面积玄色进气格栅点缀，整个车头看起来很有辨识度。

来到车身侧面车身中部一根上扬的腰线一直齐集到溜背式车尾，下方一根内凹缱绻搭配245/45 R18的轮胎，整个车身侧面看起来比拟修长。

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车尾上方一个小鸭尾缱绻，中间凯迪拉克车标搭配两侧的Y字形尾灯组，最下方接受大面积玄色包围齐集戴双边共双出的排气，整个车尾看起来很有劲量感。

内饰方面：

凯迪拉克CT5中控台上方接受大面积软质材料包裹，中间接受眷属化悬浮式曲面33英寸的9K大屏，所在盘则接受真皮包裹的多功能所在盘，整个所在盘持起来比拟粗比拟有信心，整个内饰用料厚说念且科技感营造的可以。

空间方面：

凯迪拉克CT5接受Moli真皮材质的座椅，整个座椅坐上去比拟宽大包裹性可以。接下来小编把前排座椅调度到合乎我的坐姿，小编身高173cm，体重55.17kg，前排头部空间为1拳零4指。保持前排座椅位置不变参加到后排，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间为4指。终末掀开后备厢，整个空间比拟规整且后排座椅复古40:60比例放倒，对整车的载物才气有了彰着的普及。

动态方面：

这台凯迪拉克CT5搭载着2.0T带Tripower可变气门惩处本事发动机与之匹配10挡手自一体变速器，发动机最大功率为174kW（237Ps），最大扭矩为350N·m，这台车涡轮介入之后提速已经比拟快的，试驾专员带我感受了一下百公里加快，实测百公里加快时间为7.31s。底盘接受前麦弗逊式独处吊挂和后多连杆式独处吊挂，全体的调教格调偏硬偏开通。隔音静谧性方面这台车可以很猛进度的把风噪和胎噪拒绝在车外。油耗方面这台试驾车在太原市区内表显油耗为10.1L/100km，试驾车群众开的皆比拟猛是以油耗相对也要高一些。

回首方面：

这台凯迪拉克CT5领先外不雅比拟硬朗且内饰的科技感营造的也可以，用料厚说念的同期家用代步空间也十富余用，最枢纽这台车的能源进展可以且底盘极限较高操控性可以，比拟合乎年青破费者购买。