抓续两年的“价钱战”，是否已让厂商再无降价空间了呢？谜底是巧合。因为参预11月份后，为了结束年底冲量，一些车企又开启新一轮限时购车战略，况兼优惠幅度特出惊东说念主。

一边喊着利润下滑，一边却大幅度降价促销，看来在“价钱战”束缚冲击下，市集依然俗例了以降价来拉动销量的惯性念念维了。从岁首降价潮到岁末促销战，本年国内车市的内卷由此可见一斑。

比亚迪降价留东说念主情

本年以来，比亚迪销量流畅改进高。就在10月份，比亚迪结束月销超50.3万辆，同比增长66.2%。举座销量初次冲突50万辆大关，让同业们望其肩项。

即使本年已作念得很好了，比亚迪如故在降价的问题上不掉链子。日前，比亚迪官方默示，在2024年11月1日至11月30日历间购买比亚迪海豹07 DM-i、海狮05 DM-i并完成购车开票的用户，可享至高5000元车险补贴、置换补贴至高2.6万元（含国度补贴2万元、比亚迪补贴6000元）等限时权利。

从比亚迪发布的销售战略来看，既有包括车险补贴、置换补贴在内的限时权利还有各式金融战略、以及相应的免费充电桩及安设做事。对于破钞者来说，抽象优惠下来如故很有劝诱力的。

不外，比亚迪只针对两款车进行年末优惠步履，发射领域少了点，但却有着很强的盘算推算肠。比如海豹07 DM-i上市莫得多久，销量一般。8月、9月份销量在6300驾御犹豫。而海狮05 DM-i上市更是晚了少许，市集也莫得彰着的销量确认，此时很有必要对市集刺激一下。

另外，对于市集来说，比亚迪莫得全系降价，对同业亦然一次保护。否则又像岁首比亚迪降价风云那样，对总计这个词市集齐产生不利的影响。毕竟比亚迪本年依然赚得盆满钵满，到了年底也得给别东说念主留点汤喝。

买极氪车最高可省11万元？

若是说比亚迪在年底促销力度上尚有保留的话，那么极氪汽车海报上的优惠幅度就很有杀伤力了。日前，极氪汽车发布11月1日-30日全系车型可享限时购车战略。其中包括0首付0利息、政府置换补贴、限时购车权利、最快本日提车等，最高可省11万元。

具体来看，购买极氪ZEEKR 001和极氪ZEEKR 007车型可享3年0利息金融战略；购买极氪ZEEKR 7X、极氪ZEEKR 009、极氪ZEEKR MIX、极氪ZEEKR X可享2年0利息金融战略。此外，还可享最高价值6.32万元的购车权利、限时最高1.8万元的政府置换补贴等战略。

从极氪的限时购车战略来看，对于破钞者的确有劝诱力的是最高6.32万元的购车权利，不外对于购车权利具体有哪些就莫得明确了。而其它的金融战略、政府置换补贴、最快本日提车等，对大部分破钞者起不到多大刺激作用。由此可见，极氪堪称最高可省11万元，不如厂家平直拿出真金白银让利更有劝服力。

不外，近段技艺吉祥旗劣品牌齐在进行各式促销，其中包括本月购买星瑞东方曜、星越L东方曜、第4代帝豪、帝豪L HiP、星瑞、博越L、豪越L尊享款等车型可享吉祥最新优惠战略，以旧换新补贴最高4.7万元；另外，领克针对领克Z10也有购车权利，包含最高3万元限时购车补贴、最高价值2.3万元树立升级、最高6000元置换/增购补贴（可重叠享受国度补贴）等。

由此可见，吉祥旗劣品牌年底冲量的力度如故十分积极了。不外从数据来看，本年吉祥前10月累计销量171.64万辆，同比增长32%。照咫尺这么的速率，吉祥逾额完资本年的200万辆盘算推算量是轻大肆松的了，若是限时购车恶果再彰着些，那么本年躺赢是妥妥的了。

联合限时购车，以旧换新由头可以

近段技艺，不仅自主品牌进行各式促销步履外，等于主流联合品牌也没闲着。一汽大师、一汽丰田、东风本田、长安马自达等品牌，纷纷借以“以旧换新”为由头促销或官降，其优惠力度并不比自主品牌差。

其中，一汽丰田发布的11月购车战略包括：本月用户购车享以旧换新国度补贴+厂家补贴抽象最高2.3万元，“双十一”前15名成交用户享最高49999元补贴。限时购车战略触及车型有格瑞维亚、亚洲龙、普拉多、金冠陆放、RAV4荣放全系燃油及HEV车型。

本月，一汽大师针对宝来、迈腾200万辆众享款、探岳三款车型推出限时价钱。其中，购买宝来200TSI自动悦行版不仅可享限时价钱7.98万元起，还可享受以旧换新国补最高1.5万元、大师品牌老客户增购非凡救援1000元珍重抵用券等权利。如斯算下来，当今购买这款车几乎太合算了。

此外，本月马自达也针对CX-5、CX-30、CX-50行也、马自达3 昂克赛拉四款车型推出限时购车战略，其中购买马自达CX-5 2.0升适意型限时11.58万元起，另外可还享最高8000元企业置换补贴和1.5万元国度置换补贴购车权利。

此外，马自达CX-30全系官降3.2万元，官方交流价9.99万元起；马自达3昂克赛拉2.0升自动挡限时售价8.99万元起，另外可享受国度置换补贴1.5万元。当年售价超高的主流联合车，当今这个价钱比自主同级车还低廉，这么的优惠幅度谁能不动心呢？

在《车壹圈》看来：临连年底的车市连续“金九银十”的火爆，在各品牌限时购车股东下，必将对市集销量产生极大的助推。

而从当下厂商促销行动来看，近期限时购车战略用“以旧换新”这个由头让限时购车变得“师出知名”，不会对平素的价钱体现产生不良影响，可谓一举两得。

此外，从这波促销力度来看，不仅有自主品牌、联合品牌的奋勇参加，等于才上市没多久的小米也赶来凑吵杂，固然小米莫得官降然则全系救援价值8000元Nappa真皮座椅、小米智能驾驶增强智驾功能，也算是比拟有至心。

岁末阵容浩大的限时购车战略股东下，让各厂商在行将适度的2024年力图获取更颜面的销量数据，同期也为本年的“价钱战”画一个完好的句号，看来近期这波促销战如故很有必要的