宇宙好，我是学长，今天聊聊一个频繁被忽视但又至关贫穷的问题——防冻液的更换周期。

不少车主认为防冻液只消在冬季才用得上，平时不需要太关爱。

但事实是，防冻液不仅防冻，还防备发动机的冷却、防腐等多项任务。换得不足时，发动机然而会提前报废的。

今天学长就集中20年的维修教悔，跟宇宙聊聊这个看似不起眼的液体。

别走开，后头有干货！

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防冻液的作用：别以为只消冬天用

说到防冻液，好多一又友第一响应是“冬天防冻”，但这其实仅仅它广博功能中的一项。防冻液的主要作用照旧冷却，它通过在发动机水谈中轮回，带走发动机产生的热量，保合手发动机在一个踏实的责任温度。

防冻液还具有防锈、防腐蚀、防水垢的功能，毕竟它是长久在金属水谈中责任，如果莫得这些保护功能，时辰长了，水谈然而会被腐蚀坏的。

防冻液=冷却液

有些一又友可能还在纠结：防冻液和冷却液是不是两回事？学长明确告诉你，其实它们是吞并个东西。只不外防冻液这个名字更多被沿用下来。它的全称应该是“防冻冷却液”，一年四季齐需要使用。

02

为什么防冻液要依期更换？

好多车主不太醉心防冻液的更换，认为它不像机油那样需要频繁更换。其实防冻液亦然有寿命的，它的性能会跟着时辰的推移渐渐着落。

主如若因为防冻液中的添加剂（比如防腐剂、防锈剂等）会缓缓被铺张掉，导致防冻液失去原有的性能。

长久不换的危害

如果你认为防冻液还能拼集用，那就大错特错了。长久不换防冻液，发动机的冷却系统不仅会失去保护，还会产生严重的腐蚀和堵塞。这会导致：

水泵损坏*：腐蚀的水谈会加快水泵磨损，导致冷却液无法正常轮回。水箱堵塞：防冻液变质后会产生水垢，堵塞水箱和水谈，影响散热。发动机过热：冷却服从着落，发动机温度升高，长久这么会导致发动机提前报废。

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防冻液多久换一次？别拖了

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一般来说，泛泛防冻液忽视每两年或4-6万公里更换一次。

如果使用的是长效防冻液，更换周期不错延迟到五年或十万公里。

这些数据仅供参考，具体的更换周期照旧要看车辆的使用手册，不同车型的保举周期会有所不同。

学长的实用忽视

1.依期检讨：防冻液的液位不够时，实时补充交流类型的防冻液。 2.关注颜料变化：正常的防冻液颜料鲜亮，如果发现变稠浊能够颜料变深，评释可能照旧变质，需要更换。 3.幸免混用：不同品牌或不同颜料的防冻液可能有不同的配方，混用可能会导致化学响应，影响防冻液的性能。

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防冻液的颜料：红的绿的有什么分辨？

市面上的防冻液有红色、绿色、黄色等不同颜料，这些颜料并不是性能的分辨，而是为了便捷车主不雅察是否有流露气候。

一般来说，不同颜料的防冻液不成混用，因为不同配方之间可能会发生化学响应，影响冷却系统的正常运作。

学长忽视，如果需要更换防冻液，最佳先搞澄莹原车使用的是什么类型的防冻液，幸免混用带来的贫窭。

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争议话题：防冻液终生不换？

有些老司机认为，冷却液终生不换，这是一个很有争议的话题。

固然有些车企声称长效防冻液不错用到10万公里致使更长，但学长的忽视是，依期更换愈加保障。

一朝防冻液性能着落，轻则影响散热，重则损坏发动机，后续修车的用度远比换液来的高。

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结语：实时更换，调整到位

防冻液的依期更换是荒谬必要的。它不仅影响发动机的冷却性能，还相关到冷却系统的健康。在学长看来，两年把握换一次防冻液，是最保障的作念法。不要为了省几百块钱，阻误了统共发动机的健康。

声明：本文施行仅代表个东谈主不雅点，不组成任何投资忽视。购车前请务必切身试驾并详备了解车辆信息。