丰田汽车销量高但不受出租车司机待见，主要有以下原因，这亦然出租车司机们的大王人倡导：
1. **价钱成分**：
- **购车费本高**：丰田汽车的合座订价相对较高，绝顶是其旗下的紧凑型轿车，如卡罗拉、雷凌等，起步价基本王人在10万元以上。而动作出租车运营，车辆的购置资本是出租车公司或司机极端垂青的成分。比较之下，一些其他品牌的车型，如早期的大家捷达、雪铁龙爱丽舍等，它们的起步价可能唯有6万元傍边，冒昧大幅裁汰购车费本，关于以盈利为主见的出租车行业来说，这种价钱互异是很进犯的商量成分。
- **运营回本慢**：较高的购车价钱意味着出租车司机需要更长的工夫才气收回资本并驱动盈利。出租车每天的运营收入相对固定，在这种情况下，聘用价钱较低的车辆冒昧更快地杀青盈利方针，而丰田车较高的价钱会延迟回本周期，给出租车司机带来较大的经济压力。
2. **能源性能方面**：
- **能源输出较弱**：日系车比较心爱使用CVT变速箱，丰田也不例外。这种变速箱的优点是行驶平顺，但污点是能源输出相对绵柔。关于出租车司机来说，他们频频需要在城市谈路中快速穿梭、超车、爬坡等，能源强盛的车辆更能餍足他们的需求。举例在满载乘客的情况下，丰田车的小排量发动机（如卡罗拉的1.2T发动机）可能会显得能源不及，而像爱丽舍的1.6L当然吸气发动机等排量更大的车型，能源阐扬会更好，更允洽出租车的运营需求。
- **不允洽油改气**：出租车为了裁汰运营资本，好多会进行油改气的改装。而丰田的一些车型在蓄意上不太允洽油改气，或者改气后的成果不如其他一些品牌的车型。改气后能源着落的进程可能较大，影响出租车的普通运营，这也使得出租车司机对丰田车的聘宅心愿裁汰。
3. **驾驶体验成分**：
365建站客服QQ：800083652- **驾驶感受不允洽**：丰田车的驾驶感受偏向于舒心、神圣，比较允洽家用车那种慢悠悠的驾驶款式。但出租车司机每天长工夫驾驶，需要车辆有更好的操控性和驾驶反映，以便在复杂的交通环境中更神圣地驾驶。举例大家车的底盘塌实，操控性更好；雪铁龙的悬架舒心，也能给司机带来较好的驾驶体验，比较之下，丰田车的驾驶体验不太相宜出租车司机的需求。
- **乘坐体验欠安**：关于乘客来说，乘坐的舒心肠亦然很进犯的。丰田车在一些低端车型上可能存在杂音较大的问题，长工夫乘坐会让乘客感到不适。而出租车每天要搭载浩荡乘客，杂音大的车辆会影响乘客的评价和乘坐意愿，这关于依赖乘客口碑的出租车行业来说是不利的。
4. **安全性考量**：
- **车身结构较薄**：日系车的车身大王人被以为比较薄，丰田也存在这样的问题。在发生交通事故时，车身薄的车辆经常受损会更严重，维修资本也会更高。出租车司机每天行驶在路上，发生细微碰撞或刮擦的概率相对较高，出于对本人和乘客的安全商量，以及对维修资本的担忧，他们会更倾向于聘用车身结构更坚固的车型。
5. **当地战略及市集成分**：
- **政府战略及车企合营**：部分地区的政府可能会对当地的汽车产业有扶捏战略，饱读舞出租车公司聘用腹地坐褥的汽车品牌，以促进当地经济发展。举例，芜湖的出租车使用的基本上王人是奇瑞，长沙在近些年迟缓换成比亚迪，北京的出租车主淌若北京当代等。丰田在一些地区可能莫得与当地政府竖立精致的合营相干，或者当地莫得丰田的坐褥基地，这也会影响其在出租车市集的份额。
- **市集竞争及品牌融会**：大家等品牌较早参加出租车市集，一经变成了一定的市集限制和品牌融会度。出租车公司和司机在聘用车辆时，会更倾向于聘用市集上常见的、进程考据的车型，以便于维修崇尚和配件供应。而丰田在出租车市集的占有率较低，出租车司机对其品牌的信任度和熟谙度相对较低，这也影响了他们的聘用。
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